原创兰博基尼Huracán EVO Spyder正式亮相

兰博基尼Huracán EVO和Huracán EVO Spyder正式亮相 2019上海车展。新车在外观方面加入了大量空气动力学套件，让整车看起来拥有更强的气场。

外观方面，新款兰博基尼Huracán EVO的车身是基于现款兰博基尼Huracán而来，新车汲取了Huracán Performante车型的部分空气动力学设计，并或将同样采用兰博基尼ALA主动空气动力套件。

新车前脸的改变主要集中在下方进气口处，新款兰博基尼Huracán EVO新车前进气口处加入了更多的扰流板，造型张扬的扰流板将前进气口分隔成若干区域，营造出一种富有攻击性的视觉效果，同时也起到了加强散热和增加下压力的作用。

而在车身侧面，新车与现款车型较为类似，除了与Huracán Performante相似的五辐式轮圈以外，新车还加入了新的侧裙以及下方侧进气口加入了新的扰流板。车尾部分，新款兰博基尼Huracán EVO相较于现款Huracán，新车的车尾设计更为夸张，大量空气动力学套件的加入使得Huracán EVO显得“战斗范儿”十足。同时，新款兰博基尼Huracán EVO还为新车配备了一个小尺寸的尾部扰流板。

Huracán EVO Spyder在外观上还汲取了部分Huracán Performante的空气动力学设计，同时在前进气口处加入了更多的扰流板，造型张扬的扰流板将前进气口分隔成若干区域，营造出一种富有攻击性的视觉效果，同时也起到了加强散热和增加下压力的作用。车尾部分，兰博基尼Huracán Evo Spyder的尾部造型与硬顶版车型相同，新车的车尾设计风格夸张，大量空气动力学套件的加入使得Huracán Evo Spyder显得“战斗范儿”十足。同时，兰博基尼还为Huracán Evo Spyder配备了一个小尺寸的尾部扰流板。

内饰方面，新款兰博基尼Huracán EVO的内饰整体造型与此前的Huracán Performante基本相似，锻造碳纤维面板显得很有质感。除此之外，新车最显眼的便是其新增的8.4英寸中控屏幕，该屏幕集成了大多数多媒体和车辆控制功能，其中包括座椅调节、空调温度控制设置以及Apple CarPlay等。同时，该系统还支持手势控制，驾驶者可以通过手势来控制包括驾驶模式在内的几乎所有功能。此外，新车的座椅同样采用了新的造型，Alcantara材质的座椅搭配可选颜色的缝线，同样增强了新车的运动感。

动力方面，新款兰博基尼Huracán EVO系列继续搭载5.2升自然吸气V10发动机，其最大功率为640马力，峰值扭矩为600牛·米。配备了四轮驱动和四轮转向功能，搭配兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata（LDVI）系统，使得新车在性能上得到了进一步的提升。