原创越野不在话下 自由光高性能旗舰版试驾

Jeep品牌的销量主力自然是自由光，从首代车型到现在，它一直有着很稳定的市场表现。如今它的第五代车型有了彻底的改变，变成了一款多功能跨界车型，从此以后，它将更加注重越野性能，而Traihawk版本将会担当起重任。

1：外观方面

高性能版本的外形基本跟普通版一样，不过细节方面有了改进，使得其散发出了更强的野性。一些经常会被刮蹭的地方都运用了黑色喷漆处理，一是方便了后期维护保养，另外还凸显了它硬朗的气质。灯组内部采用了熏黑处理，不过结构没有改变。雾灯造型有了较大的变化，尺寸有了缩小。尾部设计带有的跨界色彩变得更浓，采用了柔和的曲线代替了原先刚直的线条，看上去时尚了很多。

2：内饰方面

内饰工艺整体有了明显提升，Trailhawk版在此基础上还增加了一些强调运动感的设计元素。整体设计基本跟其余车型相同，同样也只是细节有了变化。为了凸显其旗舰的定位，此款车全部采用了红色真皮缝合线，同时座椅上面还刻上了“Trailhawk”的字样。内部安全性和娱乐性配置方面，它跟次顶配车型一样，自动空调、夜视系统、全速自适应巡航、8.4英寸触控液晶屏等均有配备。

3：动力方面

Trailhawk版仍然采用的是GME T4发动机，它具有265ps最大马力、400NM峰值扭扭矩，动力参数十分的强悍，跟原先的2.4L自吸发动机相比要高出很多，匹配的是ZF 9速自动变速箱。Active Drive智能四驱系统有了配备，它是由后驱动模块和取力器组成的，后者跟变速箱相连，在0.2s内就能够断开或者传递动力至后驱动模块上，从而起到了节油的效果。

4：底盘悬架

在土路上行驶，Trailhawk版本会给你非常不错的感觉，悬架能很好的把控住车身姿态。底盘的反馈整体也非常的厚重，哪怕是遇到较大的起伏颠簸，内部乘客不会感到不适，这其中还有扁平比较大的轮胎的功劳。总之在土路中开着它飞奔真的感觉很爽。自适应减振系统也有了配备，它对此类同时兼顾越野和公路行驶的多用途车型而言，在操控和舒适性上都很有帮助。

总结：综合来看，Trailhawk高性能版本确实在越野方面实力很强，面对各种复杂路况都有很强的通过能力。外观和内饰上也比普通版更具亮点，整体而言，它是一款实力不俗的多功能跨界车型。