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19款路虎揽胜3.0汽油HSE运动欧规版报价

汽车江湖网      2019/4/23 20:20:45      小编体验
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最近陆续有网友联系我们,咨询平行进口车欧规路虎揽胜运动版的相关情况。我们实地试驾感受了一下欧规路虎揽胜运动版。突出的性价比给我们留下不错的印象。

2019款全新路虎揽胜运动3.0汽油前大灯造型修长,与前发动机盖、保险杠、翼子板融为一体,令车辆视觉效果更协调;黑色网状进气格栅展现运动硬朗的风格,全新的前翼子板 装饰件,搭配锋利的线条折角和协调的车身比例,突出运动氛围的同时更显美观。而全新尾灯造型与前大灯完美呼应,一展未来设计感,尾部构成厚重、饱满的造型。

配 置:滑动全景天窗,外后视镜电动/折叠/加热/照地灯,矩阵式全LED大灯带行车灯,雾灯,20轮,豪华温莎真皮座椅,前座椅14向电动,前排座椅加热,真皮 方向盘带电动,前后雷达显示,倒影,电动尾门,12‘’全尺寸TFT液晶仪表,10‘’双屏尊享触摸屏,中文菜单,车道偏离预警,碰撞预防紧急制动,定速 巡航,揽胜250瓦音响。

2019 款路虎揽胜运动 3.0 汽油 HSE 基本参数:长*宽*高4851*2073*1781MM发动机:3.0T 385马力(HSE Dynamic)V6 轴距:2924MM 油箱容积:105L 最大行李箱容积:1761L,档位个数:8档手自一体,最大功率:283KW 最大扭矩:450N.M 最大功率转数:6500,驱动方式:前置四驱 车体结构:承载式,百公里油耗:10.2个,百公里加速度:7.1秒,最高车速:210(km/h)。

全新路虎揽胜运动3.0更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量,都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计,车辆的最大涉水深度也显著提高,并且拥有独创涉水感应功能。

2019款路虎揽胜运动中控台分工明确,也没有过多的按键,熟悉后便很好上手。内饰极其精致,不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理,虽说座椅的包裹性一般,但乘坐感觉非常扎实。。

路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构,在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性,再配上线条外抛的立体式设计,突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。还配备了新的后座显示屏娱乐系统,全新的触摸屏遥控器等

2019款路虎揽胜运动皮质更加细腻,手感也更出色。采用了全新的四幅方向盘设计。仪表盘通过人性化地直观设计,让车主始终稳处于驾驶舱中央区域,一切皆在掌控。不仅如此,在整车打造时,甄选材质辅以注重细节的大师工艺,成就了车内无可比拟的舒适性与掌控感。

款揽胜运动版3.0T将性能、燃油经济性及全地形能力提升至前所未有的高度。新车搭载的一系列先进科技也都通过设计得以更好的展现,例如新款信息娱乐系统以及LED大灯,彰显出我们致力于不断提升产品吸引力的坚定信念。

新增的3.0T V6发动机作为卖点,与发动机匹配的均为八速手自一体变速箱。更提高燃油经济性,而新车的恒时四驱系统,可选择高低档,提供卓越的公路驾驶和越野性能。相信路虎揽胜运动版灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。

新款路虎揽胜运动交出了一份令人满意的答卷。发动机+变速箱的动力组合较好满足日常出行需要,动力输出平顺,整体轻松好开。面对“坑直弯”,底盘给人的扎实感和稳定性都是越级的优秀表现。结合新车的售价来说,揽胜运动确实是年轻人的首选。

2019 款揽运延续了上款车型的动力系统,采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功250kW(340Ps)/6500rpm,最 大扭矩450Nm/3500-5000rpm。传动方面,与之匹配的是8速自动变速箱,集科技领先和环保节能与一体,不仅使加速畅快淋漓,燃油效率更是提升15%,经过调试,平均油耗实现了小幅削减,车辆的动态性能则得到了大幅提升,持续的动力输出,加速很平顺几乎感受不到明显的顿挫感。进口揽胜运动灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。

购车方面:用户关心的欧规路虎揽胜运动版平行进口车保养售后问题,我们了解到,目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前欧规路虎揽胜运动版现车丰富,颜色齐全。

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