19款路虎揽运动版试驾 涉水深度提高200mm

大家对豪车的感觉通常是性能好但价格贵。这种观念在平行进口车出现之后应该有所转变。我们编辑亲身感受了一下欧规路虎揽胜运动版配置和动力，印象深刻。

19款路虎揽运动柴油版内饰均采用精心设计及精湛工艺，并选用最为顶级的皮革及材质，仪表板、手套箱盖、中央通风口四周、车门内饰板和方向盘后均采用全真皮包裹，甚至驾驶者的膝部气囊的外层也同样采用了真皮装饰。路虎揽胜行政版中控台更采用了双画面显示屏设计，驾驶者在使用GPS导航的同时，副驾驶乘客可以欣赏DVD影片。

19款揽胜运动柴油版外观变的更为帅气之外，更欣赏的还是内饰上，将豪华感和科技感完美的结合到了在一起。三块环绕驾驶者周身的液晶显示屏，没有真正坐上去还真体会不会那种科技感，而且还是双屏联动触控，操作更加简单便捷，的确是直接秒杀了多久没变过的奔驰GLS级内饰了。路虎揽胜行政版格栅采用镂空式设计，比原来粗壮的横条式更显豪华，侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感。

19款路虎揽胜运动柴油版的座椅比同级别车型高出90mm，前方路况一览无遗，座椅也可以调整角度。皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮。路虎揽胜行政欧规版的长宽高分别为4999/2073/1835mm，长度和宽度与现款相比都有所增加，高度略微降低。2922mm的轴距相较现款增加了42mm，这将有助于改善揽胜并不突出的后排空间。另外，全新揽胜的最大涉水深度也提高200mm，达到900mm，通过性得到进一步提升。

19款路虎路虎揽胜运动柴油版车内强大的功能并非体现在众多按键上，8英寸高分辨率液晶屏提供了出众的整合方案，至于音频输出，可以选择用29个扬声器或是原厂带的蓝牙耳机收听。控制台顶端以及方向盘以牛津皮革包裹，无论是视觉效果还是质感都无与伦比。中央显示屏双画面技术可使驾驶者和乘客同时观看不同的画面。揽胜经过重新设计的尾灯加入了LED灯组和采用透明灯罩，发光效果更佳，看起来也更具时代感。路虎揽胜行政版格栅采用镂空式设计，比原来粗壮的横条式更显豪华，侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感。

性能方面：新款路虎揽胜运动版颠覆了四驱车传统的外形、配置和性能的概念，高大的车身和宽阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受。新增的3.0T V6发动机作为卖点，并升级用上8速自动变速箱以提高燃油经济性，路虎揽胜运动版灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。揽胜运动版车身宽大，整体造型简单而结实。加速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉。

空间方面：19款路虎揽胜运动柴油版这样的车来说，为了保证它的通过性，轴距上势必不能增加太多，可尽管如此，设计师依然努力的将车内后排的腿部空间提升了120mm。19款路虎揽胜运动后两排座椅可以调节成面对面的形式，而且如果需要的话，还可以抽出一个折叠式的办公桌，开一个小型会议也是可以的了。虽不及在公司的办公室来得宽敞，但是对于披阅文件和操作笔记本电脑来说是很方便的设计了。

动力方面：19款路虎揽胜运动柴油版重新调校悬挂、底盘和制动等系统，以满足额外增加重量的要求，以及较为成熟的空气悬架。科技感十足的旋钮式变速箱档杆也改成了传统档位设计，体现了更高的可靠性。新增的3.0T V6发动机作为卖点。19款按下点火开关的一刹那，揽胜运动版的排气声浪震慑人心，低沉有力的怒吼瞬间穿透空气，展现出大排量发动机应有的气势。

购车方面：用户关心的欧规路虎揽胜运动版平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前欧规路虎揽胜运动版现车丰富，颜色齐全。

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