中东版铃木吉姆尼 分时四驱系统详解

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下中东版吉姆尼。

    车友们19款吉姆尼改款奔驰小G，从视觉上可以确定是大G的孪生兄弟了。全新一代吉姆尼采用了非承载式的车身结构，所以在进行越野的时候它能够承受很大的冲击。从它的前脸看给人的感觉就像是一头蓄势待发的的豹子一样非常有力量感，它的前脸采用了竖向排布的五格进气格栅，旁边镶嵌了两个圆形造型的前大灯，同时它的下排气口采用了镀铬饰条进行装饰，这样的整体搭配使得越野范中又不失俏皮感。

　　吉姆尼最早是作为一款K-car而诞生的车，但是凭借其短小精悍的车身、强悍的四驱系统以及非承载式车身，让这款小车变成了一个另类的越野车。别看这个车小，但是光轮越野性能方面丝毫不输普拉多。

　　随着吉姆尼发展到现在，它更多的是变成了一个“大玩具”一样的角色，因为它小巧的车身上又透漏着一丝霸气，收到了很多人的喜爱，而且关键这款车是采用的三门的造型。买了它不一定会去越野，但是放着就觉着挺好看的。

　　吉姆尼发展到现在已经是第四代了，外观方面也是越发的趋近于奔驰大G了，类似于一个方方正正的盒子。经典的圆形大灯以及独立转向灯的设计灵感来自于第一代的吉姆尼车型，据悉高配车型将匹配LED光源以及自动头灯功能。而现款上垂直的中网格栅来自于第二代吉姆尼以来的的家族化传承。

　　尺寸方面，长宽高分别为3550/1645/1730mm，轴距为2250mm，几乎是目前我们在市面上能买到的尺寸最小的SUV。宽大的轮眉搭配15英寸深色金属轮毂显得非常精神。

　　这一代的内饰是改变最大的，虽然依旧走的是简单实用的风格，但是造型上更加符合当下的设计语言。虽然说和现在大部分车型的内饰相比，这款车的内饰都显得有些寒酸，粗壮的扶手以及机械手刹和高高在上的换挡杆都非常的复古。不过喜欢吉姆尼的人是不会在意这些的。

　　动力方面，因为是作为一款K-car出现的，所以日本国内使用的是0.66T的版本，海外出口的用的是1.5L自吸发动机，变速箱依然匹配的是4AT或者5MT。此外，吉姆尼还采用了分时四驱系统。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前中东版吉姆尼现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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