原创姗姗来迟的全面升级 体验大众Polo Plus

大众自从进入中国市场，就以一个又一个的傲人销量成绩展现着自身实力。众多车型常年霸占着各级别车型销量的前三位。而这其中polo就算是一个。第五代polo自从国产来到我们面前已经走过了8个年头，在竞争对手不断提升自身实力的情况下终于有些招架不住了。还好算是来得及时，我们此次迎来了polo的第六代车型，虽然海外版它早已上市但引入国内还属首次。并且上汽大众将其命名为polo plus，而它究竟表现如何?快来随着汽车江湖小编一同来了解吧。

1. 外观方面

外观方面国产后的polo plus与海外版基本保持了一致。并且你细细品味还能够找寻出现款车型的影子。但大量平直线条的加入让新车有着较为硬朗锐利的时尚气质。同时整体视觉效果通过细节的修饰变得更加扁平化了，相信会吸引更多年轻群体的关注。

车头整体造型并没有太多花哨的修饰，更多的是平直线条的勾勒。带来了些许干练简约的风格。面积很小的格栅内部以一条纤细的镀铬装饰条修饰，两侧径直延伸至头灯带来了不错的横向视觉宽度。下包围造型与线条都较为复杂带来了不错的立体层次感。总体来说新车的车头设计得更加扁平化。

大灯造型由于依旧采用了平直线条修饰，给人以棱角分明锐利的样子。大灯内部构造并不复杂采用了远近光分体式布局。比较遗憾的是采用了卤素光源并且没有带透镜。

侧面造型上新车与现款车型并没有太多变化，只不过更加深刻平直的腰线刻画出更加硬朗干练的整体效果。车身尺寸方面polo plus的长宽高分别为：4053mm、1740mm、1449mm，轴距为2564mm。相比老款车型来说除了高度以外，其余数据都高出了不少。

车尾整体造型依旧迎合了整体样式，众多平直线条的修饰几乎将车尾三等分。这三条贯穿车尾的线条为整车带来较为沉稳大气的感觉。最顶部一条更是与腰线相连很有整体感。尾灯造型上依旧是上宽下窄的设计，不过内部灯组造型有所变化。下包围上双边共两出排气布局为装饰作用。

2. 内饰方面

内饰方面polo plus采用了最新的家族式设计风格，不过相比老款车型则显得精致了不少。采用了与车身同色的饰板活跃了内饰的整体氛围。做工以及用料上与现款车型没有太多变化。

仪表盘的整体设计样式与现款高尔夫有些接近，两侧为机械指针中间部位为行车电脑。不过水温表以及油量表都被从行车电脑上独立了出来。虽然这块仪表盘看起来比较简洁，但对于信息读取上较为直观。

中控台上采用了内嵌式的中控屏幕达到了8英寸，它搭载了CNS 2.0多媒体系统，可支持CarPlay、CarLife以及MirrorLink等主流手机的映射功能。同时显示分辨率以及系统反映速度上表现也值得肯定。

3. 空间方面

空间表现方面身高173cm的小编将前排座椅位置调节到最低，此时小编的头部空间为四指距离。

保持前排座椅位置不变来到后排，此时小编的头部空间为四指距离，腿部空间为一拳三指距离。

4. 动力方面

新车会搭载一台型号为DMB的1.5L自然吸气发动机，其中最大马力为113马力，峰值扭矩150牛·米。与之相匹配则是5速手动、6速手自一体变速箱，同时还会有一台1.2T发动机可供选择。

悬架方面polo plus继续使用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。