原创紧跟家族设计思路 体验新一代丰田雷凌

一直以来丰田给我的印象都是相对保守的，善于走中庸之道。然而面对着汽车市场需求群体逐渐年轻化，丰田意识到不转变必然会被边缘化。随之带来的众多车型都让我们眼前一亮。不得不说TNGA构架的展开，让丰田有了个不错转变。从之前TNGA架构下诞生的众多新车型中我们就不难看出，由内到外的变化都十分惹眼。而我们今天的主角广汽丰田雷凌也是如此，全新一代车型有着全面的变化。而它的表现究竟如何?就快随汽车江湖小编一同来了解下吧。

1. 外观方面

全新一代雷凌基于TNGA架构GA-C平台打造，外观方面与全新一代美版卡罗拉有着几分相似。不过广汽将众多全新设计思路以及元素融入了新车，使得新车不仅有着不错的时尚个性外观，还相对现款有着更加年轻花的整体造型，并且在细节质感上也得到了提升。

车头造型上采用了已经备受好评的Keen look家族式设计语言，较为硬朗的线条刻画出车头的硬朗感觉以及凌厉气势。夸张的大嘴设计尺寸进一步加大，内部采用了网状结构布局从而提升了运动气质。下包围两侧硬朗的装饰线条勾勒出不错的立体层次感效果。

前大灯设计思路完全继承了美版的激进范儿，狭长且又多变，犹如两颗獠牙凶狠气质突显。大灯内部构造并不复杂，采用了远近光一体式布局并且标配了LED光源，同时采用了投射与透镜两种设计值得表扬。

相比夸张复杂的车头，侧面的雷凌则显得简洁干练了一些，没有过多线条修饰，出现频率最多的就是平直线条，而这样的线条也让雷凌的侧面显得更加硬朗了起来。车身尺寸方面相比老款有着全面的增长，长宽高分别为：4640mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm。更低的高度让整车看起来更加修长。

相比现款车型，新车在车尾的变化最为明显，几乎看不到老款车的影子了。多变的线条再次回归带来了不错的整体勾勒效果。略有些溜背式的造型搭配上翘的车尾让整车看起来更加年轻有活力。贯穿式的尾灯中间由黑色饰条相连立体层次感更加丰富。

2. 内饰方面

内饰设计方面雷凌依旧保持了与海外版全新卡罗拉一致的整体设计风格。而且相比老款车型上较为平直呆板的样式有了很大的提升。内饰整体虽然变得更加简洁，但凹凸有致的层次感以及清晰的结构布局，使得内饰档次感直线提升。

内饰用料上也有着不俗的表现，中控台上部采用了大面积的软性材质包裹，通过缝线的处理有着不错的质感提升。镀铬装饰条以及钢琴漆的加入也为内饰时尚感增色不少。

相比全液晶仪表盘来说，雷凌采用了一款较为常规的机械仪表盘搭配彩色行车电脑屏幕的设计。中间机械指针用来显示车速与油量。双擎版左侧为能量条，燃油版为转速表。右侧行车电脑虽然尺寸不大但显示信息众多。

中控台上采用了悬浮式设计的中控屏幕有着不错的造型设计感，这块中控屏显示效果表现出色系统反应速度也值得肯定。功能方面搭载了CarLife，但依旧没有大家喜闻乐见的CarPlay出现。

3. 空间方面

空间表现方面身高171cm的小编将前排座椅位置调节到最低，此时小编的头部空间为一拳一指距离。

保持前排座椅位置不变来到后排，此时小编的头部空间为四指距离，腿部空间表现不错接近了三拳距离。

4. 动力方面

动力表现方面我们目前还没有得到确切的数据。不过据悉双擎版车型会搭载新的混动系统，从而进一步降低油耗到4.1L。而且纯电动形式下还会加入嗡嗡声的提示。而燃油版方面则依旧搭载一台1.2T的四缸涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩185N·m。