原创大叔秒变小鲜肉 评测全新一代日产轩逸

轩逸这款车绝对算得上是日产的顶梁柱。自从十三年前引入国内后，有着恐怖的240余万辆的销售数字。这个数字几乎占据了东风日产销售额的一半，由此也可明确的看到其地位之高。不过随着时间的流逝，任何一辆好车都要经历换代的洗礼。想要一直保持着不错的口碑以及高销量就要不断强化自身。面对着众多竞争对手的相继换代，轩逸自然不甘落后。此次上海车展上我们就迎来了全新轩逸，而它的换代能否还具备着同级别销量冠军的潜质呢?就快随汽车江湖小编来一同了解吧。

1. 外观方面

外观方面新车可以说性情大变，原先的暖男大叔已经一去不复返了，在家族式Vmotion 2.0概念车设计语言的加持下秒变小鲜肉。原先较为圆润的线条被刚劲有力的平直线条所取代。带来的最直观效果就是更加运动时尚以及年轻化。并且在细节的精致程度上也提升了不少。

带有全新家族式设计的车头造型更加动感时尚，前格栅呈V字造型。格栅内部采用了运动车型上所惯用的网状结构布局来烘托气势。下包围两侧线条更加锐利多变，平直的线条相互结合带来了十分锐利的折角，搭配黑色饰条的点缀有着不错的立体层次感以及运动硬朗气质。

十分锐利狭长的大灯为车头增添了不少的进攻性，大灯内部结构复杂精致设计感十足。搭配下方带有黑色装饰条的雾灯造型感十分突出并且棱角分明。目前还不清楚大灯具体采用何种光源以及功能配置。

侧面的全新轩逸给人的第一印象就是线条流畅车身修长，不过整体感觉与天籁有着很高的相似度。全身少见的弧线出现在了腰身以及溜背造型之上，让整车看起来更具轿跑的气质。同时部分平直线条的显露也有着运动气质的提升。

车身尺寸方面新车相比老款除了高度，其余有着较为全面的提升，长宽高分别为：4641mm、1815mm、1450mm，轴距为2712mm。

车尾造型同样迎合了整体的设计感，同样是采用了众多平直线条修饰，相比现款车型有着更精致的细节体现，设计感较为突出。极其尖锐的尾灯造型让人看起来有些不寒而栗，虽然采用了卤素光源，但点亮后整体发光面积很大较为醒目。

2. 内饰方面

相比老款车型，新轩逸在内饰上也有着较为全面的变化。只不过相比凌厉动感的外观，内饰在设计上则收敛了不少。毕竟它定位于居家车型。上浅下深的配色看起来更加温馨一些。内饰整体层次感丰富，各个功能区域划分明显，用料方面也表现不错大量的软性材质包裹颇显档次。

三幅式方向盘造型我们早已熟知，采用了皮质包裹后并没有带来想象中的触感，不过方向盘大小粗细适中握感较为饱满。多功能按键回馈力度处理的不错，功能方面则带有娱乐系统调节以及语音控制功能。

采用了悬浮式设计的中控屏幕造型不错，具体尺寸未知。这块屏幕有着较为理想的显示效果，只不过系统反映速度上表现一般，系统操作逻辑合理容易上手。

3. 空间方面

空间表现方面身高178cm的小编将前排座椅位置调节到最低，此时小编的头部空间为四指距离。

保持前排座椅位置不变来到后排，此时小编的头部空间为约为一指距离，腿部空间表现不错达到了近乎两拳的距离。

4. 动力方面

动力方面全新一代轩逸依旧搭载的那台1.6L四缸自然吸气发动机，并且符合国六排放标准。与发动机匹配的是CVT变速箱，可模拟8个挡位。