原创有实力的新成员 星途-TX 1.6T试驾评测

虽然SUV市场现如今依旧非常的火爆，不过跟前两年相比已经有了下滑的趋势，为了提高自身的竞争力，很多厂家开始寻找新的突破，打造出品质更加高端的车型，所以市场中就出现了不少高端品牌，而领克和WEY就是其中表现较为出色的先行者。奇瑞汽车也是自主车企中的老牌成员，它当然也不甘落后，在2017法兰克福车展中它推出了星途EXEED这个全新的高端品牌，而此款在上个月上市的星途-TX就是它的首款产品，它的出现意味着该级领域的竞争变得更激烈。

动力组合成熟可靠

星途-TX采用的是加入了涡轮增压直喷技术的1.6TGDI发动机，它具有290NM峰值扭矩和197ps最大马力，跟其搭档的是带有运动模式的7速湿式双离合变速箱，来自格特拉克。起步阶段的油门响应比较的积极，即便你是初次接触也不会手忙脚乱，上手很容易，开起来很轻松。在大多数情况下，变速箱都有很不错的平顺性，只是中低速时偶尔会出现一点顿挫。发动机转速在日常行驶中基本处于1500-200rpm之间，对一辆1.6T车型而言动力输出整体还是不错的，完全能胜任城镇行驶，当转速提高至200rpm之上，动力输出就变得更加明显。处于SPORT模式下，仪表盘界面跟ECO模式下有所不同，会变成红色，看上去更有激情，动力响应自然也变得更加积极。

新车采用的是电动助力转向系统，整体更偏向轻盈，挺适合女性朋友，不过它存在一些虚位，质感上还有较大的提升空间。噪音方面的控制还算不错，只有在转速超过2500rpm之后，才会出现较为明显的噪音。此款车采用的是佳通轮胎，胎噪上没有高配车的马牌轮胎出色。

底盘调教偏向舒适

该车的悬架结构为前麦弗逊+后多连杆，调教整体更偏向舒适，它能够比较彻底的过滤细碎的路面振动。但是悬架中后段相对而言显得比较硬朗，特别是在经过坑洼以及减速带路面时，会出现多余的晃动。在快速转弯时，它能够提供不错的支撑性，能很好的抑制车身倾侧。

造型个性、层次感分明

星途-TX虽然是款中型SUV，不过它的外观造型却相当的有个性，整个前脸极具层次感。车身到处都采用了很多运动化和年轻化的设计元素，在设计层面上它下了很大的功夫。前大灯造型十分的犀利，内部LED日行灯很好的连接了镀铬饰条。黑色蜂窝状中网在多横幅镀铬条的装饰下，显得很有层次感。

车身侧面的装饰线条非常的丰富，营造出的运动感很强，银黑双色花瓣状轮圈匹配的是225/60 R18佳通轮胎。尾部造型饱满而充满层次感，尾灯是当前流行的贯穿式设计，加上镀铬条的点缀，看上去相当的精致。双边双出尾排以及银色下护板的采用，不仅彰显了不错的运动感，而且还很好的呼应了车头下方造型。

内饰有质感、配置够齐全

大面积软材质包裹的中控台的触感不错，整个中控台造型非常的舒展，黑色内饰搭配银色饰板，营造出了不错的视觉效果。

平底式多功能方向盘造型很是运动，不过触感上有点偏硬，有待改进。10.25英寸悬浮式中控触屏再次提高了内饰科技感，它搭载的是雄狮智云车联网系统，包含了语音控制、蓝牙电话、carplay互联、全景影像、GPS导航等诸多实用性功能，另外此款显示屏的UI界面设计的很简洁，操控灵敏度以及显示清晰度都很不错。

座椅舒适、空间宽敞

前排皮质座椅的舒适性和触感都令人满意，主驾座能够6向电动调节，后排座椅配备了三头枕以及三点式安全带，加上儿童安全座椅接口以及带杯座的中央扶手的配备，它的舒适性和安全性都表现非常到位。

后备箱的常规容积为461L，这个成绩在同级中算得上一般，不过它的最小进深接近1米，所以能够存放下多个行李箱。如果你觉得空间不够用，还可以按比放倒后排座椅，此时后备箱的容积会变得更大，能放下更多物品。

总结：星途-TX是奇瑞汽车高端品牌的第一款车型，它的出现意味着奇瑞也开始正式进军国内高端市场。星途-TX的内外造型设计上都相当的有个性，看上去年轻而又运动。1.6T+7DCT的动力组合足够日常行驶，表现不错，不过在悬架滤振以及方向盘转向上还有提升空间，质感并不是十分的理想。跟领克以及WEY的2.0T车型相比，它的1.6T发动机的动力输出处于劣势，不过价格方面倒是弥补了这个不足，所以这个新加入的成员还是很有实力的。