2019款进口车宝马I8敞篷限量版实拍感受

最近陆续有网友联系我们，咨询平行进口车美规宝马i8的相关情况。我们实地试驾感受了一下美规宝马i8。突出的性价比给我们留下不错的印象。

宝马i8的信息娱乐系统对于那些喜爱宝马车型的宝马车主来说是很熟悉的。该系统在很大程度上是直观的，并显示在一个外观锐利的8.8英寸触摸屏上，位于仪表板上。AppleCarPlay是标配的，但任何i8型号都不提供AndroidAuto。虽然储物空间通常不是注重时尚的双座车型的强项，但宝马i8在这一领域尤其缺乏，它的行李空间微不足道，而前排小饰品的空间也很小。i8的后方货物区域很长，但很浅-与一些中型跑车不同，它前面没有存储空间-而且我们只能在里面装上一件随身行李。

2019款敞篷限量版I8（全球限量200台，1of200）油电混合，374匹马力，百公里提速4.6s，车已进入太平洋汽车城展厅。现车手续齐，包牌价报价198万！！（含购置税！！）喜欢的可以拿小刀温柔的砍点价！！

2019款宝马i8与许多竞争对手相比，这款跑车并不是最快的超级跑车。经测试它能够在4.1秒内从零到每小时60英里。作为跑车我们希望它能够更快，三缸插入式混合动力系统运行非常的平滑和特别好的动力传输匹配，提供了一个汽车的终极驾驶性能。i8配备涡轮增压1.5升三缸气体动力发动机，配有11.6kWh电池组和两台电动机，三种电源组合最大可输出369马力。

2019款宝马i8在转向传感上做得没有其他的顶级跑车好。但方向盘的准确和快速反应还是不错的。保时捷911就目前来说可以算是黄金标准了，道路上的颠簸是可以感觉到的，但从来没有苛刻过。底盘是由碳纤维和铝组成，能够非常好的保持操控感，令人印象深刻的是戏剧性剪刀门以及内部碳纤维组织在公路燃油经济性测试中，2016年i8跑车在驾驶过程中获得38 MPGe，其中包括15.6英里的电动汽车-只有在完全充电的电池启动后才能行驶；2019年的跑车在我们的测试中交付了35 MPGe，而且由于电池容量更大-仅靠电力就能行驶22.2英里。

尽管2019款宝马i8的主要关注点是内饰的设计与实用，坐在车内乘客不会感到拥挤。i8跑车只有两个乘客的座位，折叠顶盖占据了轿车后部分的大部分空间。其内部标准的功能包括加热、动力可调的座椅和皮革装饰、通风座椅，电动调节方向盘，乘客座的腰部支撑是没有的，也不可以选配。

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