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19款宝马平行进口全新5系520i到店实拍

汽车江湖网      2019/5/21 11:21:34      小编体验
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19款宝马平行进口全新5系520i到店实拍

外观方面,全新5系520il采用了宝马最新的家族式设计,前脸进气格栅及大灯的尺寸相比老款大了很多,整体造型也比老款更为年轻、时尚。值得一提的是,M运动套装首次出现在了国产5系车型中,在运动包围的加持后,视觉效果更为运动。全新双腰线更富雕塑感,一直延伸至霍氏弯角,令车侧线条一气呵成。六双肾型的进气格栅、平直的车头线条,搭配炯炯有神的“天使眼”具有极强的视觉冲击,引擎盖上4条凌厉的筋线刚劲有力,散发出野性的魅力。

18款欧版宝马520i 标配:半液晶仪表,电动座椅,一键启动,自动启停,内自动防炫目后视镜,氙灯,小天窗,17轮,真皮座椅 小屏,自动空调,多功能方向盘,驾驶模式选择

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车身尺寸方面,全新5系520Li的长宽高分别为5087mm×1868mm×1500mm,轴距为3108mm。全新宝马5系Li共有开士米银、矿石白、月光银、雪山白、碳黑色、宝石青这6种颜色可供选择。此外在轮圈方面,除了M运动套装车型为19英寸轮圈,其他配置均为不同样式的18英寸轮圈。

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车尾在我看来势必成为争议性的话题之一,尽管全新5系的尾部线条更富有立体感,单凭带有M Performance套件的后包围就具有绝对的杀伤力。只可惜,整体组合到一起后,你会发觉,除了整体风格变化很小外,单一膨胀的尾灯造型也显得有些五大三粗,与车尾整体略显不融合,当然这是我的个人观点。

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内饰设计方面,2019款宝马5系520内饰更富科技感,采用三辐式多功能方向盘设计,功能按键盘采用银色镀铬装饰,中控台配备悬浮式液晶屏设计,集成了地图导航等信息。中控台配备10.25英寸触摸屏,配备全新ID6界面,响应很灵敏,而且操作非常流畅。12.3英寸液晶仪表显示有普通模式、ECO模式、运动模式。双片式全景天窗能带来不一样的采光效果,前天窗可以打开,后天窗则不能打开。全新5系还有星空全景天窗可供选择,视觉效果更佳。

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后排座椅绝对是一次完美的提升,不仅针对座椅本身的材质、用料调整,甚至在头枕、安全带扣带等部分都考虑的十分周道,这给予了全新5系与同级别对手竞争的硬实力,甚至与上一代车型相比,都是一个华丽的进阶。无论是舒适性配置,还是豪华程度,全新5系520都将更多的亮点置于后排,更加为后排乘客所考虑。而就结果来看,宝马这么做也毋庸置疑,毕竟对于一款豪华中大型车来说,后排乘客的感受比较重要。所以如今的全新5系,家用商用都拿得出手。

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全新5系520给人的最大感受就是舒适度的改变。宝马多给人运动的感觉,就算是介于运动与商务之间的5系也是这样。与主打舒适的奔驰相比,宝马5系的动力和操控一直是其提升竞争力的法宝,可对于挑剔的消费者来说,这样的价位就应该得到更全面的用车感受,而舒适性是不可或缺的一项

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这一代5系的变化很大,外观上在侧面保留了静中有动、动中有静的行政风范,而在细节上的转角和线条处理变得更耐看。更重要的是,如果把上一代7系看做是头等舱,那么上一代5系就是商务舱,而这一代5系呢,它已经从商务舱升级到了头等舱。虽然加长版的轴距还是3108毫米,但座椅长度、坐垫和靠背厚度都增加了,隔音材料也用得更多。星空顶这种过去只有劳斯莱斯车上才能有的东西也用上了,还有宝华的钻石级音响也配上了。而且围绕座椅四周的互联触控科技更加丰富,给人的体验感、科技感大幅增强。全新一代BMW 5系俨然变成了头等舱。全新BMW 5系的变化,还有看不见的地方,这就是CLAR这个新平台。它的最主要特点是轻量化,最高减重达到130公斤,相当于两个成年人的重量。车上少拉2人,车的性能就完全不一样,所以这一代5系的加速性能提升了很多。 

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