原创小排量大马力 全新Jeep指南者1.3T试驾

广汽菲克Jeep在一个月前就针对全新1.3T发动机举行了新闻发布会，在此次会议中厂家详细的介绍了这款加入了诸多“黑科技”的发动机，不过在当时它没有具体说明这台发动机会出现在哪款车型中。幸好它没有让大家等待的太久，在全新指南者身上我们看到了这款1.3T发动机，相信大家对国产Jeep指南者的整体设计上已经有了足够的了解，毕竟它出道已有2年的时间了。那这款1.3T车型除了动力上跟现有的1.4T车型不同之外，其余方面是否也有了改变呢？

外观依旧是经典的家族设计

外观设计上还是大家熟悉的样式，一些指南者经典的设计，比如七孔进气格栅等都一一保留了下来。新车增加了黑色车顶+白色车身的撞色设计，体现出了更强的时尚属性。身材方面它也跟现款车一样，长宽高分别为4415/1819/1645mm，轴距为2636mm。中配车型还是采用的卤素大灯，带有透镜，而自动头灯功能也没有增加。

外观方面的最大差异就是轮圈了，1.3T四驱中配版采用的是五幅式轮圈，匹配的是普利司通轮胎，尺寸为225/60 R17，另外外部配置上也有一些差异，新车增加了倒车影像、后泊车雷达、免钥进入等功能。尾部造型则跟现款1.4T完全相同，如果不是尾标上有了改变之外，你真的很难将两者区分开来。

内饰材质有所升级

内饰设计上没有带给我们太大的惊喜，整体布局和设计还是跟现款1.4T车型一样，不过内饰材质有了提升，中控区域的饰板变成了黑色钢琴烤漆饰板，看上去更有质感。另外，现款车中的黄白双色缝线中的白色缝线也有了改变，变成了黄色缝线，时尚感彰显的更加强烈一些。

中控显示屏支持的手机互联功能有了增加，它同时支持百度carlife和苹果carplay，但是车载导航功能在不同配置的车型中会有不同的表现。

空间表现一般，乘坐舒适性不错

中控台下方的储物格尽管不能完全放入一部iPone 7PLUS这样的手机，不过里面安装了防滑垫，所以日常行驶中手机不会因为车身的颠簸而掉出来，设计的挺合理。副驾座的储物网兜值得一提，它能够存放下一把雨伞。其余方面的储物格表现就比较常规了，不过基本上都能满足日常使用。

在紧凑SUV中，它的车身尺寸水平一般，不是特别的大，所以后备箱空间也较为一般，常规状态下能够存放一个24英寸和一个28英寸的行李箱。应对一家人短途出行还是足够的，不过要是存放什么大型物件的话就会很吃力了。

前排乘坐空间还算可以，不过后排头部就比较一般了，主要是因为车身尺寸上它没有什么明显的优势，而且坐垫比较长比较厚，占据了一部分内部空间。不过虽然乘坐空间牺牲了一些，不过舒适性却有了很好的保障，无论是支撑力还是角度在同级车中都相当的不错，加上大尺寸天窗的配备，坐在里面没有丝毫的压抑感。

低扭输出表现出色

这款全新1.3T发动机加持了很多“黑科技”，所以它跟现款1.4T发动机相比，排量虽然有了减少，但是扭矩和功率却有了增加，虽然提升幅度不是很大，不过在1850rpm它就能释放出最大扭矩，而且还达到了国VI排放标准，匹配的变速箱为采埃孚的9速手自一体。那么动力有了提升后，驾驶感受是否有了较大的差别呢？实际行驶中，两者的驾驶感受其实没有太大的差异。1.3T发动机对驾驶平顺性的提升起了很大的作用，因为小惯量涡轮的特性，没有很明显的涡轮介入感。

转向手感跟一些德系车偏重的感觉不太一样，不过车头指向性却非常的到位，行驶在山路中会令你觉得很有底气。新车同样配备了自适应悬架，行驶在铺装路面中，悬架能提供足够的支撑性，而且不会表现的太过生硬，但是经过减速带时，你最好放慢一些车速，不然的话会出现比较大的车身振动。

总结：虽然此次Jeep并没有推出1.3T混动车型，不过全新指南者1.3T的出现，意味着Jeep将开始进军国内新能源市场。而且新车将跟现款1.4T车型同堂销售，很多人会提出质疑，既然1.3T车型表现如此出色，为什么不借机取消1.4T车型呢？主要是国VI排放标准还没有完全实施，所以还有很多朋友钟爱1.4T车型，它依旧有不小的市场。不过相信随着未来消费需求的改变，1.3T车型终将完全取代现款1.4T车型，这只是时间问题。