原创2018款加规凯迪拉克凯雷德ESV实拍感受
为了跟福特在全尺寸SUV市场中展开竞争,凯迪拉克在1988年推出了凯雷德这款车型,从它出道开始它在全球豪华SUV领域就极具市场关注度,成为了该级市场的标杆人物。在这20多年的时间里,它经历了4次改款,那如今出现在我们面前的加规版凯雷德ESV的实力又变得怎么样了呢?还是原先的那股味道吗?
1:外观方面
外观造型上,凯雷德一直都非常的霸气威猛,标轴版和长轴版在设计上整体基本差不多。盾型格栅非常的显眼,跟巨大的前大灯组搭配后,有种生人勿进的感觉,气场十足。18款车型的中网结构要变得复杂了不少,粗壮的镀铬中间还采用了一些细小的镀铬。5颗犹如钻石般的LED光源是灯组方面最大的亮点,而且这个配置还是全系标配。尾部造型比较的简洁,诸多直行线条的采用,使得这个庞大的家伙看上去一点也不臃肿。
2:内饰方面
内饰充满美式豪华气息,原先美系车做工和用料方面的不足在此款车型中都得到了很大的改善。真皮方向盘还采用了镀铬装饰,精致性不错,另外它还有加热功能。12.3英寸液晶仪表科技感极强,显示非常的炫目,搭配HUD抬头显示一起后会有更好的使用体验。中控显示屏内置了CUE系统,它在国内凯迪拉克的诸多车型中都有运用,反应速度和清晰度都很优秀。
3:空间方面
主驾座的功能表现堪称完美,包含了按摩、通风、加热、记忆、18向电动调节等功能,基本上你能想到的它都有配备。2+2+3的座椅布局大大提升了便利性和实用性,加上超长的车身,它的第三排空间也跟大多数MPV车型不相上下,表现很出色。美系车的储物空间一般都宽大而且很深,此款车型也是如此。
4:动力方面
2018款加规版凯雷德 ESV采用的是623NM峰值扭矩、426ps最大马力的6.2L V8发动机,匹配的是代号为BL90的自主研发的8挡手自一体变速箱。另外,该车还配备了前后MRC主动式电磁悬架系统,它的调节速度相当的快。
总结:采用2+2+3布局的7座SUV并不是很多,此种设计能更好的保障后两排人员的乘坐感受。双独立设计的第二排座椅又为它增加了不少商务气息,另外,在同级中它的配置也非常丰富,竞争力整体很强。国内消费者要想购买到它的长轴版ESV暂时只能通过平行进口的方式。
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