19款进口劳斯莱斯魅影 双拼色现车实拍

平行进口车相对传统渠道省去了更多中间环节，可以更实惠买到现车。近期，编辑来到汽车城实际感受了一次魅影。最大的感受是该车性价比相当有优势。

　　魅影--劳斯莱斯家族迄今速度最快的车型。前脸设计与古斯特保持一致，巨大的竖条形中网增添气势，双门四座的跑车布局，完全颠覆了劳斯莱斯的传统设计。拥有超过5.2的车身，但全车有五颗摄像头和八颗雷达探头做辅助，对于车场超过5.2米的魅影来说，泊车不会增添一丝难度。

　　2019款劳斯莱斯魅影的大胆设计，让我们无法用惯性思维来思考，它是采用飞翔女神雕像车标的劳斯莱斯的最动感产品。它名字的由来，体现出一种不受束缚的精神底蕴。比如坐在左后的乘客欠身去取放在副驾驶的某种物品，这样左后车轮就会受力变小，减震器的传感器会迅速回馈给控制电脑，在不知不觉间达到力传递的完美过渡。

　　2019款劳斯莱斯魅影车轮高度与整车高度的比例为1：2，这是劳斯莱斯美学中最完美的分配比例，更宽的后轮提供了更强的抓地力。位于车轮毂中心的双R标识并不随车轮一同转动，永远保持与地面垂直。这一项设计可谓是劳斯莱斯的专利了。

　　2019款劳斯莱斯魅影可谓是十年磨一剑，拉开向后开启的马车式车门，犹如游艇般的豪华氛围扑面而来。前排座椅两侧凸起较大，真皮座椅填充柔软，触感极佳，对身体有不错的侧向支撑，座椅带有8向电动调节位置，方便您调节最舒适坐姿。

　　2019款劳斯莱斯魅影内饰设计十分古朴，但选材极为优质。顶级材料与精致手工搭配出了顶级豪华车才有的氛围，凡是能触及的地方均有皮质或实木覆盖。三辐皮质包裹方向盘的盘辐较大，设计精致复古，并带有4向电动调节，调节更加精准，行车电脑信息可通过左侧拨杆切换，操作较为简单，整体给人一种沉稳扎实的感觉。

　　2019款劳斯莱斯魅影尽管定位于跑车，但它与以往侧重前排的跑车有所不同，毕竟它的奢华也是一等一的高调。后排座椅同样有很高的舒适性，腿部空间也较宽裕，并不会像想象中那样局促，不会有坐小板凳的感觉。宽大的手枕依靠非常舒适。

　　2019款劳斯莱斯魅影搭载了12缸6.6L双涡轮增压发动机，最大功率465kW， 800Nm的峰值扭矩1500rpm即可到达，官方给出的加速成绩（0-62英里/时）为4.6秒，这还是在8AT变速箱没有运动和手动模式，自重接近2.4吨的情况下实现的。超车或者提速等动作都非常轻松，甚至让人感觉动力有些过剩。

　　2019款劳斯莱斯魅影除雷达外，还后摄像头辅助您倒车，后摄像头位置有些靠右，不过影像基本没有偏差，车尾与车头一样，同样有四颗雷达探头，探测范围较全面。双边四出的尾排，外部带有装饰，并不如容易被发现，并且看着更美观。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前魅影现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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