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18款日产途乐Y61中东版 沙漠越野王子

汽车江湖网      2019/6/27 13:42:09      小编体验
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据报道,2017年平行进口车市场高度增长,全年进口18万台,同比增速高达35%,是进口车增速两倍。平行进口车到底有什么魔力,尤其是最近热销的途乐Y61中东版,更高的配置和更强的性能是否名副其实?我们编辑实地为您体验。

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2018款尼桑途乐Y61汽油4800,5速手自一体变速器,ABS,EBD,ESP,车身稳定系统,胎压监测,前后硬桥,后电子差速锁,中央高低速分动器,CD,多频收音机,中央门锁,电动座椅,手动空调,双气囊,电动窗,电动座椅,铝合金轮毂,宽体包围,后挂备胎,踏板,车身彩条,镀铬饰件,棚顶储物箱,冰箱。

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2018款日产途乐Y61中东版搭载了搭载4.8L 24气门TB48DE发动机,通过日产独有的VTC和NICS技术,在越野路况下提供更为强劲的动力和扭矩,同时也能提供在高速公路上令人印象深刻的最高时速。梯形大梁设计和前后硬轴配弹簧悬挂等配置,这在当下已经不再流行,但是这种气压,油压弹簧的悬挂表现更为可靠,耐用。难怪长期出征于战争的废墟中,联合国维和部队工作车,都会选择这款车,强悍的越野能力只是基础,耐久性和可靠性才是对一款硬派越野的终极考验。

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2018款日产途乐Y61梯形大梁设计和前后硬轴配弹簧悬挂等配置,这在当下已经不再流行,但是这种气压,油压弹簧的悬挂表现更为可靠,耐用。难怪长期出征于战争的废墟中,联合国维和部队工作车,都会选择这款车,强悍的越野能力只是基础,耐久性和可靠性才是对一款硬派越野的终极考验。

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途乐Y61可是越野圈里体型健硕的硬汉,虽然当年试图在大陆和丰田LC100正面PK,但是过于倔强的性格让它败下阵来~以至于途乐Y61在奥运会之前居然就淡出了大陆市场,最近几年托平行进口车的福,一直在产的老战士途乐Y61又开始在国内销售了!

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日产途乐Y61是市面上唯一一款装备前后硬轴的大型越野车,途乐Y61这款车是上个世纪的产物,距离今天已经有20年从未改款升级了,虽然这款车比较老,越野爱好者却从未放弃过它,至今维和部队以及中东地区依然能够见到它的身影,途乐Y61是途乐第五代车型,在1997年生产的,而途乐Y62是途乐的第六代车型,Y62也是目前最受欢迎的越野车之一,因为它的价格便宜,越野能力一般,但是公路乘坐舒适。Y62虽然上市只有8年的时间,在销量上却比老掉牙的Y61高了很多。Y61和Y62这两款车也是市面上为数不多的,两代同堂车型。

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平行进口车经过了几次大规模价格动荡之后,Y62成为了进口车市场性价比最高的车型,就拿Y62排量为4.0L顶配铂金版来说,去年售价是70W,而今年已经跌破60W大关,这个起步价不到60W途乐,要比它的竞品车型丰田酷路泽丐版车型还要便宜,这就充分证明了途乐Y62是真正的性价比之王。

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途乐Y61这款第五代车型,一共有两种版本,一种是常规的五门版,另外一种是短轴距的三门版车型,而途乐Y62仅有一款五门版车型,价格方面,Y61五门顶配车型报价在75W左右,较Y62的4.0L顶配铂金版足足贵了将近15W,这就有些说不通了,两款车型区别在哪里?为什么价格差的如此之多,首要的原因是Y61发动机排量为4.8L,按照进口车的排量税率来算的话,它已经超过了4000CC,Y61的税率与Y62顶配排量5.7L税率是相同的,而比Y62的4.0L铂金版税率要高出一大截。

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两款车除了排量之外,在外观上也存在着很大的区别,Y61是上个世纪生产的,因为20年一直都没有更新换代,在外观上属于古董级别的,当时的造车风格是越简单越好,所以Y61的整体车型几乎都是直线的,Y62车型是2010年诞生的,设计感要比古董级的Y61时尚不少,外观设计比较圆润,具有现代的时尚感,两款车外观对比,相差很大。

总体而言:途乐Y61中东版配置明显高于中规版,折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国,实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车途乐Y61中东版的市场竞争力。

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