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空气动力学元素 19款迈凯伦570 GT实测

汽车江湖网      2019/7/4 21:07:16      小编体验
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自从国家开放平行进口车以后,越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题,比如优惠的价格背后,性能品质到底如何?相对于中规版哪个更合适?带着很多网友关心的问题,我们来到汽车城实拍体验了一下迈凯伦570。

继570S和540C之后,迈凯伦又推出了一款为日常驾驶和实用性而生的跑车——迈凯伦570GT,这台定位在SportSeries(运动跑车)的车型其实在迈凯伦家族中并不是顶梁柱的位置,如果你想要纯粹的暴力,我更建议你看看SuperSeries(超级跑车)和UltimateSeries(终极跑车)。但这台迈凯伦570GT的诞生,并不不仅仅是为了追求极致的速度和纯粹的驾驶激情,能够兼顾日常使用和长时间驾驶才是它的精髓。

迈凯伦570GT虽然取名GT但依旧给你魔鬼身材

迈凯伦570GT得益于传承了迈凯伦家族特有的超现代基因,其拥有相比同类跑车更加科幻的身材和外观,它与570S虽然师出同门,但是却在一些细节方面进行了小幅度的调整。如果你认真观察它,就一定会发现在这台570GT身上,迈凯轮采用了全景玻璃车顶的设计,全身大量运用空气动力学设计元素,还能为它够提供高速行驶时的下压力。

入行多年以来,我也算试驾过很多高性能车了,但这却是我第一次接触迈凯伦,说实话我觉得挺可笑的。好吧!话题回到这台迈凯伦570GT身上。近些年,迈凯伦推出的产品很多,而且长相都差不多,就好像911的各种版本一样,傻傻分不清楚。那为什么偏偏这款车的后缀有个GT呢?答案很简单,因为这款车的定位是一款GT跑车,并非专注于操控。至于570,则代表着它的最大功率拥有570马力。

小情调能给你更轻松的驾驶氛围

红色在汽车内饰设计中大多时候代表“豪华”和“运动”,我们在这里暂且不谈内饰设计,与Alcantara+黑色真皮的搭配不同,当你迈凯伦570GT进入驾驶舱的时候,全红的内饰带来的并不是肾上腺素的飙升,反倒能够感受到轻松惬意的生活情调,也许这就是570GT诞生的原因之一吧。

迈凯伦旗下跑车分为三大系列,即:运动跑车系列、超级跑车系列和终极跑车系列,570S便是运动跑车系列的第一款产品,数字即马力,这台车的标签性能赤裸裸地摆在了明面上,这是迈凯伦功率第二小的跑车,在它下面还有个540。除了骨灰级车迷,基本很难一眼看出迈凯伦的具体型号,车与车之间差别甚微,就像众多911一样,也许数年之后这造型会成为经典,在成为经典之前,它至少先成为了焦点,特别是当你停下来,将剪刀门掀起之后。

若要将感官刺激再度升级有两种方式,其一是使用换挡拨片,你可以将高转速时间保持得很长,减少不必要的换挡,充分发挥发动机的活跃区间;你也可以尽情享受换挡的快感,连降5挡是这台车的招牌动作,从巡航状态切换至暴力模式,弹指一挥间。

另一种是改变驾驶模式,地台上的两个旋钮分别控制着动力系统及悬架,各自又分别有普通、运动及赛道三种模式,而真正解锁后面两种模式不能单纯依靠旋钮,需要按下下方的“Active”按键才能正式激活,看似繁琐,但它的意义犹如布加迪的第二把钥匙,要的是那个仪式感,尽管没那么隆重。

熟悉它的朋友都知道,570SCoupe  0-100km/h实测成绩为3秒整,与制霸榜单的保时捷911TurboS仅有0.02秒之差,后段加速也是颇为惊人,所以在路上,这台迈凯伦570GT会处于无敌状态,山路中的动力表现也是颇为犀利,即便碰上一连串的慢车挡路,只要前方稍有空当,那一定就是你的位置。哦对了,这里允许我再给你们重申一下,达到如此表现的是迈凯伦全系动力水平倒数第二的车,哼哼。

在消费者最关心的价格方面:我们也咨询了有关人士,了解到目前迈凯伦570现车充足,本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面,新政策使平行进口车不再有区域限制,可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来,结合该车性能配置,保养便利度及实际价格,小编认为,相对传统4S渠道,该车有着相当不错的性价比,值得入手。

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地址:天津港保税区天保大道210号太平洋国际汽车城H1-4

品牌: 迈凯轮

级别: 跑车

价格: 243.6-270.8

厂商: 迈凯轮

排量: 3.8T