原创高性价比 2019款中东版普拉多2700实拍

近几年平行进口车销量逐年成倍增长，最主要的原因就是相比中规车型有着配置以及价格优势。这其中中东版普拉多2700的销售成绩更是较为突出。国产2700车型正式宣布停产也表明了综合竞争力不如平行进口车型。接下来汽车江湖小编就带您来一同了解下这款来自中东版的普拉多2700吧。

1. 外观方面

外观方面中东版普拉多2700犹如其名，通过平直有力的线条勾勒出硬朗的霸道造型。机舱盖上两条苍劲有力的线条勾勒出了车头的肌肉感。棱角分明的格栅搭配镀铬装饰条的修饰大气豪华感应然而生。底部保险杠的加入使得车头层次感更加突出，同时还透露着一种越野车该有的野性。剑眉式大灯造型更加犀利时尚感也十分突出，内部构造并不算复杂视觉感受十分透彻。

侧面线条依旧保持了霸道经典的设计元素，前后翼子板延伸出来略显弧度的腰线十分动感，同时还打破了众多平直线条汇聚带来的呆板感觉。下包围粗壮的镀铬装饰条很好的提升了车侧的气质感。车身尺寸方面中东版普拉多2700的长宽高分别为：4990mm、1885mm、1845mm，轴距为2790mm。

2. 内饰方面

中东版普拉多2700内饰设计经过了更加细致的布局，每块区域划分的都十分合理且明确。中控屏幕采用了内嵌式设计功能也十分全面画质细腻。中控台下方按键经过了重新设计更显精致，倒梯形的布局将多媒体控制与空调控制很好的区分开，让操作者可以一目了然降低入手难度。仪表盘与中控面板呈十字交叉，搭配银色边框以及木纹饰条让整个内饰看起来更加豪华大气。此外用料依以及做工方面也保持了丰田一贯的搞水准。

此外空间方面也经过了重新优化，带来更加充裕的内部表现。更值得一提的是第三排座椅采用了底部收纳折叠的形式设计，将第三排座椅收起后可以拥有更加平整的储物平台。

3. 动力方面

作为平行进口车中最具性价比的硬派越野车型，中东版普拉多2700搭载了一台发动机代号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动机。其最大输出功率为120千瓦，峰值扭矩可达246牛·米。越野能力方面托森中央差速器可以将前后桥以40：60的比例分裂，在极端环境下可以将扭矩分配比例调整为最大29：71。带来更加出色的越野效果。