2019款奔驰G5004×4平行进口车性能体验

进口车大家都很熟悉，以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少很多。比如墨版奔驰G500，相对中规版配置更高但是售价却更低。近期我们也实地体验了一次墨版奔驰G500，印象深刻。

加宽加高的车身、22寸超大轮、Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统，从容应付各种复杂路况可的超强越野能力，是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。

在引擎盖内侧，G500 4x4²设计了一个进风管道，这是G63没有的。关闭G500 4x4²的引擎盖，要比G63费劲得多，因为它实在是太高了。来到侧面，最显眼的差别，就是G500 4x4²的这款22寸大轮，要比G63的20寸轮圈雄壮很多，并且搭配了倍耐力的蝎子ATR全地形胎，胎宽325，而G63胎宽是275。

轮圈后面，是一个六活塞的红色卡钳；上方，是G500 4x4²独有的双弹簧加双避震。这两根避震，其中一根的15201477421阻尼是固定的，而另外一根是可调的，从而实现运动模式和舒适模式的切换，这是G63所没有的。奔驰G 500 4x4²的离地间隙达到了450mm，涉水深度为1000mm，接近角和离去角分别为52°和54°。

上车是一个不小的挑战，因为它的踏板高度是70公分，比G63高了将近30公分，腿短一点都上不去。进到车里，驾驶舱的整体设计，跟G63基本一模一样，主要差别是用料材质。G500 4x4²大量应用了碳纤维装饰，比G63的黑色钢琴漆装饰高档不少。G500 4x4²还多了一个蓝牙电话适配器。其他方面，两者差别不大，都是三把锁，两区自动恒温空调，14扬声器哈曼卡顿，主副驾都是多轮廓记忆座椅，加热通风一应俱全，配置都很高。

奔驰G500向来都是一款特立独行的奔驰越野车系；方方正正的最传统越野车外形设计、越野能力十分强劲，遇着艰难路段都可以积极克服，是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。

总体而言：墨版奔驰G500配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车墨版奔驰G500的市场竞争力。

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