19款路虎揽胜行政创世短轴版3.0配置解析

汽车行业的消费升级，使得更多消费者可以买到更实惠更高品质的车。以平行进口车加规路虎揽胜为例，近期用户关注度非常高，相对国内的中规版本，加规路虎揽胜有着更实惠的价格和更高的配置。在不少关注该车的网友要求之下，我们编辑初步体验一番。

2019款路虎揽胜创世短轴代表了路虎对制造的更高水平。与行政一样，新款创世采用蜂窝式中网设计，新的阿特拉斯侧鳃，新造型尾灯和尾喉，非常符合当代人的审美标准。但同时保留了悬浮式的车顶、蚌壳式发起机罩、鲨鱼腮等元素。

2019款路虎揽胜创世短轴中控台设计风格完全体现的是实用与豪华风格，实现内饰简洁并尽量减少开关的设计构想。后排座椅还支持靠背角度调整功能，让乘坐在SUV中的乘客也能享受到轿车才独有的豪华配置。真皮包裹的方向盘握感极佳，多功能按键保证了行车的安全性。

2019 款路虎揽胜创世短轴中控延用了星脉的Touch Pro Duo双屏触控风格，科技感更强，保持家族化设计语言。中控台高档木料搭配，卫星导航系统，中控台更宽、更精致，按键少了一半，大多数基本控制功能近在咫尺。方向盘上分布着快捷按键，与老款相比方向盘上的按键也改成了触控的形式，使驾驶者更舒适的操控，充斥着满满的科技感。

2019款路虎揽胜创世短轴座椅方面，包裹性及柔软程度令乘坐变为一种享受，真皮的透气性也增加了乘坐的舒适性。后排乘坐空间可以比肩飞机头等舱，这种豪华车型不多，就是豪华轿车以及高端MPV等车型了。全新揽胜全系取消四座设计。

19 款路虎揽胜行政3.0T柴油创世短轴新车诞生以来，以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性，被誉为顶级四驱之王，深获人们信赖。3.0 V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm，最大扭矩可达3500-5000rpm， 匹配8速手自一体变速箱，以及全时四驱。

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