19款宝马x7平行进口车加规版实拍感受

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下宝马X7加版。

全新的宝马X7在整体的设计上面是相当不错的，大气沉稳并不是跟以往的宝马车型那样都是满满的运动气息，这一点上面是自身做的不错的一点。前脸上面家族式的一个双肾式的进气格栅在尺寸上面按照车型的一个尺寸比例进行放大，在视觉的冲击感上面是更加到位的，而大灯的外部造型上面是更加的扁平化，内部的天使眼的大灯设计在设计上面是更加的抽象化，具有未来科技感，下方的保险杠以及整体的氛围营造也是在向着沉稳的方向过度的

双肾式 大尺寸前进气格栅，大灯的外部造型上面是更加的扁平化，内部的天使眼的大灯设计在设计上面是更加的抽象化和科技感，下方的保险杠以及整体的氛围营造也是在向着沉稳的方向过度的。两侧LED雾灯组与通风口融为一体，疏导气流的同时还可以为刹车系统进行散热。

但是宝马是一直在将自家的车型上面的外观设计不断的做出突破和改变的，而且是在发动机的制造与突破上面也是做的足够到位，在自身的车型矩阵不断更新形成的过程中宝马也是在将旗下车型的细分市场更加专注的做出来，这一点上面自身所做的一切都是为了能够让自身更好的去适应市场的变化，而现在为了充实自身的汽车车型也是推出了全新的中大型SUV——宝马X7，这一款车型将弥补宝马在中国市场上面中大型SUV市场上面的空缺，并且是作为全新的旗舰亮相的。

  宝马很早就开始在布局大型豪华SUV市场，这次2019款X7花了这么长的时间才姗姗来迟，可见宝马对这款车的谨慎。第一代宝马X5在1999年问世仅仅几年后，奔驰就推出了中端ML-Class系列，至此豪华中大型SUV开始在大众市场开始普及。20年过去了，X5已经更迭到到第四代，从紧凑型SUV X1到备受争议的X6，如今的宝马产品线阵容上，几乎是由SUV主导。而这次全新宝马2019款X7是这家德国汽车制造商在全尺寸豪华SUV市场上，首次与路虎揽胜、奔驰GLS系列的正面对决，下面就让我们看看，

 空间及内饰

X7 延续宝马家族风格，乍看之下感觉了无新意，但是驾驶一段时间后，才能体会到宝马对于豪华内饰的设计理念：克制不张扬

X7的外观和内部设计都是全新的，它拥有同级别车型中最新的技术，不像路虎揽胜那样一成不变，车身质感和车内科技氛围也比路虎揽胜更好（备注：看来Autoblog的编辑们是不怎么待见路虎揽胜的……），现有旧款奔驰GLS-Class在各方面也落后于X7，下一代全新GLS必定也将会成为X7的一个难以对付的强大对手。但至少在目前，全尺寸豪华SUV市场上，还没有一款与X7能够真正匹敌的车型。在车身技术，舒适性和质感上都属上乘之作，甚至对于部分消费者来说，拥有更新技术、更大空间、更具性价比的X7可以完美替代宝马7系。2019款宝马X7必定会对现有豪华SUV市场的格局产生巨大的影响。

 X7二排三座空间非常宽裕，但7座版X7不支持第二排电动控制横向滑动给三排乘客上下车让路

第三排座椅展开后，后备箱空间相对有限（326L），大号行李箱只能竖着直立收纳，后备箱位置有电动按键直接调节二三排座椅，第三排座椅收起后，后备箱容量增加到1370L；

二排三排座椅都收起后，后备箱容量增加到2560L。上下两段式后备箱均可通过电动按键开合，平日里放些软布袋或者杂物是绰绰有余的。

 内饰上依然是标准的宝马风格，用料与做工都非常出色，整车内饰大量运用真皮、木质饰面版和金属进行装饰，蓝白配色的真皮座椅质非常高级。仪表台、中控，扶手箱功能按键均为实体按键，位置设计合理，常用功能键都为金属质感按键，彰显豪华感。在内饰细节方面，揽胜和GLS就相对要逊色一些，X7的内饰在同级车型中属于无可挑剔的那一类。

新车尺寸长宽高分别为5151*2000*1805mm，轴距达到了3105mm，这样的一个尺寸空间上面自然是不用担心!动力上面采用的是3.0TV6发动机和4.4TV8发动机，最大马力分别为340匹和465匹马力，传动方面采用是8AT八挡手自一体变速箱，在动力上面是足够将这款大家伙给带起来的。

总体而言：宝马X7加版配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车宝马X7加版的市场竞争力。

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