2020款奥迪Q8平行进口车加规版评测体验

平行进口车开放以来，对传统4S店造成较大冲击。很多用户也很关心实际性能配置状况等。我们编辑为您实地体验了一次加版奥迪Q8。总体而言，相对传统渠道，平行进口车加版奥迪Q8性价比突出，很值得考虑。

　　由奥迪新A8起，到奥迪Q8精。就像一张脸板得太久，也要换换表情一样，之前都是在对套娃政策增加运动元素的奥迪，这次索性解放天性，以力量感示人。Singleframe八边形单幅格栅内衬六片垂直铬片，则是整车解放天性最彻底的细节。另外扁平但犀利的LED头灯配合棱角分明的前杠两侧进气槽孔，在营造动感外观的同时拉低了视觉重心。虽然延续概念车上的无门把手设计的愿望最终落空，但直接在前后灯组后方留出凸台用以承接双腰线的设计，仍属首创。再加上无框车门和过A柱即坠的车顶弧线，很容易俘获消费者的第一印象。

　　19款奥迪Q8终于有现车了，可以说是千呼万唤使出来了，其实奥迪Q8港口早就有现车了，只是之前还没有3C号，都是外商自带的车源，再加上车价虚高，所以销量不是很好，现在大量现车已经到港了，而且已经报完关，可以直接销售，更有好多低配车型供大家选择。

　　19款奥迪Q8从外面看是非常特别的，具有强大的道路存在，有助于它从位于其下方的圆形Q5和Q7车型中脱颖而出。尺寸在这方面肯定有帮助 - Q8比Q7长66mm，长4986mm，轴距相同。它宽2190毫米，但高1705毫米。如果你考虑将Q8作为Tardis式Q7的替代品，你会感到不安。考虑到机舱空间，它可能会被认为是一个略大的Q5，因为尽管尺寸很大，Q8内部比你想象的更舒适。这并不是说它很小或狭窄。一点也不。而且，与其直接的德国竞争对手相比，Q8的倾斜车顶线对乘客舒适度和空间的影响并不大。

　　19款奥迪Q8在行车空间和行李箱容量方面，Q8优于同级别的许多SUV，座椅一直向后推，有606升空间，如果你需要更多空间，第二排滑动功能可以释放75L。随着后排座椅向下折叠，可扩展至1755L。前面有舒适的座椅和漂亮的设施。前面有舒适的座椅和漂亮的设施。至于技术界面和媒体屏幕，需要一些学习来掌握如何使用它们。顶部屏幕控制媒体和导航功能，而下部屏幕控制气候和汽车控制。两者都是触摸屏，但两者都有触觉反馈，这让你觉得你正在按一个物理按钮而不是屏幕。

　　19款奥迪Q8后排座椅有足够的头部空间，以便在前面安装类似尺寸的驾驶员，腿部空间和脚部空间也经过深思熟虑。后座椅以60：40的比例向前和向后滑动，最大可达100mm，因此如果你有更小的后座，你可以允许更大的靴子空间。所有乘客都可以充分考虑存储空间，周围有瓶子大小的口袋，座椅之间有杯架，还有一些额外的松散物品和前面有盖的存储空间 - 带有无线手机充电器在中控台。

　　19款奥迪Q8两个屏幕的分辨率都很可爱，拥有卓越的3D地图，甚至是环绕视角相机系统，它使用AI为您提供汽车及其周围环境的3D视图。但菜单并不像它们那样直观 - 比如事实上你有一个车道保持辅助按钮，它与其他安全控制装置分开，并且再次与指示器杆末端的按钮分开适应主动巡航控制 / 车道保持系统。如果您认为屏幕在移动时太过分散注意力，那么就有一个语音控制系统。装配和表面处理的一个问题 - 无论是配备标准塑料仪表板还是可选的皮革装饰版本，仪表顶部都没有与测试中出现的所有车辆中的塑料完美对齐。这是很难看不到的东西。

　　19款奥迪Q8至于柴油版本，还有更实惠的X6和GLE Coupe，这是一个公平的声明，你可以获得更少的路虎揽胜运动汽油或柴油，以及基础保时捷卡宴汽油也更实惠。但这是大型奥迪SUV令人印象深刻的标准装备水平。标准配置包括21英寸合金轮毂，S系列外观造型包，带阻尼控制的自适应悬架，带换道辅助功能的自适应巡航控制装置，带路缘视图的360度摄像头，Valcona皮革内饰，带电动调节加热和通风的前排座椅。

　　19款奥迪Q8如果标准的东西不够，奥迪会提供一些可选的附加功能，包括Premium Plus套装，它捆绑了顾客在购买该系列中的高端型号时通常需要的一系列好东西。它包括22英寸车轮，自适应空气悬架，隐私玻璃，带前后动态指示灯的HD Matrix LED前大灯，带后置触摸屏显示器的四区域气候控制和LED室内环境照明。奥迪的12.3英寸“虚拟驾驶舱”仪表盘作为标准配置提供。奥迪的12.3英寸“虚拟驾驶舱”仪表盘作为标准配置提供。

　　19款奥迪Q8由于标准转向系统和标准钢弹簧与自适应减震器配对，Q8通过一系列扭曲弯曲感觉相当大，有一点身体倾斜，并且有一种倾向感觉它想要稍微推动而不是咬得更硬在角落里。然而，牵引力很好，具有坚固的足迹和全轮驱动，确保事物得到控制。在带有四轮转向的动态转向组件的车型中，事情显着更令人印象深刻。它在弯道中的行为明显不同。它更加隐藏在角落里，更快的转向动作使得大型SUV在你周围缩小，让人感觉就像是在Lite n‘Easy上。

　　19款奥迪Q8并且不仅仅是在具有挑战性的道路上以更高的速度感受到四轮转向的效果，它还可以通过允许高达五度的转向前轮应用于后轴。低速转弯圈的改进值得一提，因为否则半径比某些双驾驶室差。该车型还采用了自适应空气悬架设置，尽管坐在22英寸的轮辋上，但仍能提供与普通车相当的乘坐质量。两者在舒适模式下都很舒服，并且可以预测在Dynamic中更容易被释放，尽管当选择后一种模式时，空气悬架版看起来很多，因为它会使身体在这些巨大的轮辋上下降约40mm。

现车方面：我们从经销商了解到，目前加版奥迪Q8现车齐全，颜色可选。

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