法拉利488 GTB到港 拥有更加强大性能

　　2015法拉利488GTB迎来了它的国内首秀，作为458 Italia的继任者，488 GTB不仅有着更加强大的性能，对于消费者来说更值得一提的是其价格也进一步探低。488名称的来源是指车辆使用的是单杠排量为488cc的3.9L双涡轮增压V8发动机，GTB（Gran TurismoBerlinetta)则是意大利语双门豪华跑车之意。

　　源自F1的空气动力学设计

　　车辆的设计不仅美观，每一个细节都需要符合空气动力学效果，488 GTB的诸多细节设计就是取自F1赛车，以期达到最优的性能。

　　虽然在车身尺寸及造型上很多人会把488 GTB误认为是458，但实际在空气动力设计上488 GTB做了众多改进，尾部的可变扩赛器等设计都是为了能降空气动力学效果推向极致的设计，488 GTB符合空气动力学的底盘通过加速空气流动，减少压力。使得汽车被“吸”到地面，保持阻力不变的同时增加了下压力。这样可使汽车在250 km/h时生成325 kg的整体下压力。

　　内饰采用了极富战斗气息的红黑配色，覆盖以大量真皮材质，豪华感十足，功能布局则延续了法拉利以驾驶者为中心的一贯设计。车辆使用的这款3.9T V8双涡轮增压发动机。最大功率：492kW/8000rpm；最大扭矩：760Nm/3000rpm；使得488 GTB仅在3秒内就可从启动加速到100km/h、在8.3秒内飙升到200km/h。

车型图片
发动机：	2015款法拉利488GTB	2010款法拉利4584.5L Italia	2014款HuracanLP 610-4	2014款迈凯伦650S3.8T 硬顶版
排量(L)	3.9	4.5	5.2	3.8
进气形式	涡轮增压	自然吸气	自然吸气	涡轮增压
气缸排列形式	V型	V型	V型	V型
汽缸数	8	8	10	8
最大功率(kW/rpm)	492	419	449	478
最大功率转速(rpm)	8000	9000	8250	7250
最大扭矩(N·m/rpm)	760	540	560	678
最大扭矩转速(rpm)	3000	6000	6500	6000
变速箱：	2015款法拉利488GTB	2010款法拉利4584.5L Italia	2014款HuracanLP 610-4	2014款迈凯伦650S3.8T 硬顶版
挡位个数	7	7	7	7
变速箱类型	双离合	双离合	双离合	双离合

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