您现在的位置：首页 > 最新车闻 > 正文内容

2019款路虎揽胜运动3.0柴油版实车报价

汽车江湖网 2019/9/2 9:29:17 小编体验

【汽车江湖-到店预订】

再多的评测也比不上实际感受，汽车江湖小编前往汽车城亲身感受欧规路虎揽胜运动版。

　　新款路虎运动3.0柴油轮廓略呈现锥形，线条更为利落，简简单单的几条直线，就轻松勾勒出奢华大气的车身。2019款揽胜运动版几乎每个外观细节都经过精心设计和打磨，只为打造更简约、更具流线型的动感车身。设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。

　　新款运动中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。

　　新款揽胜运动3.0柴油空间操纵率也大幅提提升，新式的牛津打孔真皮座椅和空间布局带来良好的乘坐舒适感。路虎揽胜运动版四温区自动空调可为驾驶位、前排乘客位和后排左右两侧座椅分别提供单独的温度控制。LED金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，为座舱更添了华贵质感。

　　新款路虎揽胜运动版搭载了3.0L V6机器增压发动机，与其立室的均是8速手自一体变速箱。，3.0V6机械增压动员机最大功率250kW(340ps)，最大扭矩450 N•m(3500-5000rpm)。长*宽*高4851+2073+1781路虎揽胜运动版团体的扭转无疑会对年青消费者更具吸引力。声张着豪派野性。潇洒的特质沁入你心田深处，有种对它没法割舍的情怀。

　　中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。运动版整体更粗旷更野性，再配上线条外抛的立体式设计，突显了不惧困难勇往直前的性格。还配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。

　　揽胜运动版以二挡破百的状态跑出5.9秒的成绩我一点也不惊讶，即使这是汽车之家测试过的SUV当中的最快成绩。之所以不惊讶，是因为在测试之前的试驾过程中早已对这台发动机的动力输出有了深刻的印象。起步阶段四驱系统把动力顺利分配到四条轮胎，由于车重大、动力强，抬头现象比较明显，实际上整个加速过程车辆都是以这种昂首挺胸的造型完成的。美中不足的是出于自身保护等原因，变速箱换挡动作过慢，否则揽胜运动版很有可能以5.5秒以下的成绩完成这次表演。