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19款日产GTR街道战神超级跑车体验评测

汽车江湖网      2019/9/10 19:46:48      小编体验
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自从国家开放平行进口车以后,越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题,比如优惠的价格背后,性能品质到底如何?相对于中规版哪个更合适?带着很多网友关心的问题,我们来到汽车城实拍体验了一下日产GT-R。

  日产GTR,一直以为都是很多速度追求者的梦想,无论是声浪,还是弹射起步,都会被你带来前所未有的感觉和操纵手感。日产GTR的表现都让世人为之惊叹,日产GTR一向以无敌的姿态出现在赛场上,直到今天依然如此。自从1967年诞生以来,关于它的传奇层出不穷,不止在赛场上有它的传说,它更是活在了许多男人的梦想中,说是梦想之车也不为过。

  最新款日产GTR外观与老款不同,新款GTR前脸上方进气格栅进行了升级,由原先的梯形改为U型,下方的进气口有原先的梯形改为长方形,雾灯下方增加了进气口,并且采用了全新的前唇,新款侧面增加了侧裙,新款车型轮毂也进行了改革减少了幅数,尾部增加了全新的后包围,运动感倍增。

  对于一台2.5秒就可以加速到100km/h的战车来说,车内材质的防滑性是非常重要的。在GT-R车内,我们发现了大量的欧缔兰材料,它的手感虽然不如真皮那么的极具质感,但是更加出色的防滑效果却是高性能运动跑车更为看重的。在方向盘、座椅上我们都可以找到这种材料。

  发动机启动按钮由原来换挡杆后方的位置,移到了换挡杆左前方,鲜红色的设计竞技感十足,散发着超级跑车应该有的味道。传统手刹让GT-R在当下有了些复古的 机械感,真皮包裹后的手感也很棒,只是依然采用右侧的设计,在初次使用时需要时间适应。两侧圆形空调出风口也做了相应的改变,比老款更加精致,360度无死角送风也要更加实用。车门板的设计与材质都不错,储物槽也很实用,无框车门的设计尽显超跑风范。配备的BOSE音响带有主动降噪功能,能够有效抑制车内噪音,让您在享受音乐盛宴的同时还能带来更好的舒适性体验。

  动力方面,搭载的依然是那台熟悉的3.8L V6双涡轮增压发动机,不过这次改款,工程师们通过调整涡轮增压值,以及各汽缸分别控制的点火正时系统,使得动力的输出得到了小幅提升,最大功率从原来的 397kW(540PS)提升至408kW(555PS),峰值扭矩达到632N·m。这样做的好处是提升了车子在中段速度下的动力表现,官方给出的数据是3200rpm之后的加速性能有所提升。传动方面匹配的 依然是6速双离合变速箱,好在低速换挡时的平顺性有所改善,在日产汽车中,这也是唯一一个配双离合变速箱的车型。底盘方面采用前双横臂与后铝合金多连杆式独立悬挂,并且带有软硬调节功能,以实现不同的驾驶模式,驱动方式为前置全时四驱。新款GTR长宽高分别为4715/1895/1371mm,轴距2780mm。新款GT-R采用了全新样式 的多辐式锻造合金轮圈,与其搭配的依然是邓禄普 Sport MaXXGt系列高性能轮胎,参数为前255/40R20,后285/35R20。

提车方面:编辑咨询了经销商,目前优惠程度不错,且可以贷款购车,提车附车辆关单,商检,一次性证书及发票。目前无区域限制。

鸣谢车辆提供:天津瑞斓祺

电话:13522007711(同微信) 王先生 更多配置/报价信息可自行联系体验

地址:天津港保税区腾达大厦723室

品牌: 日产

级别: 跑车

价格: 162.8-172.8

厂商: 日产(进口)

排量: 3.8T