2019款酷路泽FJ极限运动版顶配现车报价

得益于国家的政策扶持，越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车，FJ酷路泽中东版性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面，到底如何？我们实地体验一次。

　　在硬派越野SUV领域中除了我们熟知的奔驰G、牧马人、吉姆尼、卫士等还有一款车，它虽然存在的年限不算长，但被很多人奉为经典，它就是丰田系中的FJ 酷路泽。FJ 酷路泽于2006年正式推出，实际上是丰田第八代兰德酷路泽车系的变形车，意在致敬经典的FJ40越野车。中控台下方的按键区域集成了后桥差速器锁（RR DIFF LOCK）、主动牵引力控制系统（A-TRAC）、低音扬声器、倒车雷达等功能。其中的后桥差速器锁和主动牵引力控制系统算是FJ酷路泽在越野时的杀手锏。FJ酷路泽的主动牵引力控制系统配合低速四驱挡使用，能够有效的帮助车身脱困。搭载了一台代号为 1GR-FE的4.0LV6自然吸气发动机，最大功率202KW，最大扭矩381N·m，与发动机匹配的是一台6挡手动变速器或5速自动变速器。

　　2019款中东版酷路泽FJ系列复古来袭！丰田兰德酷路泽（Cruiser）这款车曾被风传在2016年8月份停产，这一萌萌的硬派越野车似乎将成为绝唱。但后来，2017款、2018款、2019款款陆续到港，经过仔细了解才知道，这个所谓停产的消息是误解，FJ酷路泽并不是完全停产，而是停止在日本销售了，在中东地区，仍然会继续投放销售。当然这个错误很普遍，从一两年前的众多媒体新闻中，都传达过这个错误的消息，但这个“以讹传讹”的误解，现在不攻自破了。2018款和2019款的酷路泽不仅没有停产，比起2016款、2017款的车型相比，还有了些升级。

　　2019款 酷路泽FJ 极限运动版 Xtreme 顶配 汽油4.0，8149#，柠檬黄/黑、八气囊、双油箱、JBL音响、蠕行模式、差速锁、白色撞顶、前雾灯、镀铬套件（镀铬转向灯罩、镀铬侧腮、镀铬外后视镜带转向灯、镀铬油箱盖、镀铬后尾灯罩、镀铬排气）、车身彩条、高级特质防水织物座椅、双色多功能方向盘、防眩目内后视镜、手动空调、指南针水平仪、数码时钟、倒影、后雷达、定速巡航、胎压监测、上坡辅助、防侧滑、车身稳定系统、电动调节后视镜、后风挡雨刷、遥控钥匙、脚踏、橡胶脚垫、17寸铝合金轮毂。

　　在硬派越野SUV领域中除了我们熟知的奔驰G、牧马人、等还有一款车，它虽然存在的年限不算长，但被很多人奉为经典，它就是丰田系中的FJ 酷路泽。FJ酷路泽于2006年正式推出，实际上是丰田第八代兰德酷路泽车系的变形车，意在致敬经典的FJ40越野车。

　　先解释下丰田FJ酷路泽Extreme套件，就是一些外观装饰件，包括中网、前保险杠、加油口盖板、后保险杠、尾灯框等部位的特殊镀铬金属件和拉花文字。

　　丰田FJ酷路泽双油箱则是指159L的大油箱，而早先的FJ酷路泽，油箱容积只有72L，对于4.0L排量的越野车型，72L确实有些“局促”，159L的续航能力大大增强，建议购买双油箱版本。

　　JBL则指车内丰田FJ酷路泽安装了JBL音响，这套音响有10只扬声器，当然对于这款越野车，音响并不太重要，但有比没有好些。

　　FJ酷路泽与普拉多确实是出于同源，都是从FC120系列衍生的车型，FJ酷路泽与普拉多确实有着很多相似的地方。丰田FJ酷路泽的长宽高为4670、1905、1830mm，轴距为2690mm，可以看到FJ酷路泽比普拉多尺寸更小些，而为了更适应越野，丰田FJ酷路泽的前轮更接近车头，后轮也更接近车尾，这就让丰田FJ酷路泽的内部空间比普拉多要小很多，只能安排2排座椅。

　　丰田FJ酷路泽甚至后车门很窄，设计成门轴在后部的样式来腾出更多的后备箱空间。当然，这个设计也带来非常个性的外观，野外停车休息时，打开车门，会有特别畅快的享受。

　　丰田FJ酷路泽前悬为双叉臂独立悬挂，后悬挂为四连杆独立悬挂，非承载车身的结构，确实跟普拉多非常相似，但更短的车身，更大的接近角和离去角，更短的轴距，都让丰田FJ酷路泽的通过性天然的更强。

　　但与普拉多不同的是四驱形式，丰田FJ酷路泽是与美规超霸类似的分时四驱，而且标配了后轮差速锁，也就是说，极限情况下，丰田FJ酷路泽是中差和后差两把差速锁的共同作用，显然这比普拉多更强。但因为它又不具备全时四驱（中东版普拉多），所以，在某些特殊路况，如较高速度的烂泥路穿越，丰田FJ酷路泽又弱于普拉多。总体来说，丰田FJ酷路泽还是比普拉多的越野能力更强悍。

　　本款丰田FJ酷路泽还配置了类似兰德酷路泽标配的那套蠕行模式，可以由行车电脑自动调整驱动系统，专业轻松的缓慢越野行驶。

　　丰田FJ酷路泽是4.0LV6自吸发动机，最大功率268马力，最大扭矩380牛·米，变速箱为6AT手自一体变速箱，除了变速箱稍许普拉多，以40万出头的首价，比普拉多4000的价格要便宜了不少

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