2020款路虎卫士进口现车越野能力实测

平行进口车美规路虎卫士和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到汽车城，实地试驾了一把美规路虎卫士，意犹未尽。

　　一带传奇的路虎卫士，自1948年以来一直生产，终于更新了第一代车型。新款SUV不单单在技术上外观也与其原车型没什么相似之处，但保留了棱角分明的设计和令人印象深刻的越野能力。

　　图左为全新卫士90版本，图右为全新卫士110版本

　　外观

　　新车依旧分为3门的短轴90版本和5门的长轴110版本，保持卫士家族经典的硬朗外观设计同时，加入了更多电子辅助设备，同时内饰设计更精致豪华，两款新车给人焕然一新的感觉。

　　车头保持立方体形状，有许多直线，但所有转角都尽可能地平滑和重叠。前部集成了黑色凸出衬里形式的保护前杠，底座中带有DRL半圆的头部光学元件是LED

　　尾灯具有不寻常且非常简单的图案

　　第二代路虎后卫SUV（L663）使用新的D7x平台，Discovery称之为D7u（前-双叉臂，后-多连杆）悬架，这两款车型配备的铝制承载式车身是在斯洛伐克*尼特拉的同一家工厂制造。

　　全新一代路虎卫士基于全地形D7x架构打造，并使用了承载式车身结构和全铝架构，整体车身重量变得更轻。新车还搭载了路虎第二代全地形适应反馈系统，进一步提升新车的越野性能，“小型”三门卫士90版也可选配空气悬架。

　　新车车头依旧使用了方方正正的设计元素，方形前灯组内有半圆形光源，前进气格栅的造型设计十分简洁并带有经典的“LAND ROVER”绿色logo，前机盖边缘的“DEFENDER”车型标识也得到了保留。前保险杠下部带有大面积的银色护板，整个前脸的层次感分明，也显得非常厚重。

　　全新卫士的内饰设计变得不再简陋，中控台使用了涂层镁合金材质，进一步提升了内饰的耐用性。新车使用了全新的四辐式方向盘、12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控屏幕，空调旋钮带有液晶显示屏，电子挡把位于中控屏下方，使用更加顺手。

　　新车还配有第二代高清全彩抬头显示系统、超广角流媒体内后视镜，全新的PIVI Pro娱乐系统支持苹果CarPlay和百度CarLife功能

　　12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控屏幕，空调旋钮带有液晶显示屏，电子挡把位于中控屏下方，使用更加顺手。

　　除了传统的座椅布局，新车提供前排三座椅选项，其中第三个座椅位于驾驶座椅和副驾驶座椅的正中间，占用了中央扶手的位置，不知道坐在中间是一种怎样的感受。

　　动力方面，新车提供多款柴油及汽油发动机可选。其中柴油发动机代号D200、D240，汽油发动机代号P300、P400。

　　代号D240的2.0TDI柴油发动机，最大功率284马力，峰值扭矩430牛·米；

　　代号P400的3.0T直列六缸汽油发动机，匹配了48V轻混技术，最大功率406马力，峰值扭矩550牛·米

　　全新卫士配备了第二代智能全地形反馈适应系统，最多可提供9种模式选择，包括自动、普通驾驶、草地/沙砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、大岩石/圆石慢行、动态、节能8种驾驶模式，和新增的涉水模式。

　　新车标配了全时四驱系统、双速分动箱，不同配置车型还将配备中央差速器、可选配的主动式后桥差速锁、空气悬架等电子辅助配置。

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