最新款加班奔驰GLE450标配 配置解读

近期小编前往汽车城为您拍摄奔驰GLE加规版，初步感受奔驰GLE加规版配置性能。

　　全新2020款奔驰GLE450的车身比上一代更结实、更加牢固。车身尺寸比上一代宽半英寸（1.27厘米），长四英寸（10.16厘米），基本款带有塑料挡泥板，外观上显得更坚固，在软路上驾驶起来尤其完美。这是一辆外观相当不错的SUV.

　　2020款奔驰GLE450从表面上看，增强现实导航是MBUX信息娱乐系统的另一个未来特性：实时拍摄的前方交通与增强图形，通过转向甚至房屋号码，来进行转弯。在有些情况下，特别是高速公路和漫长的道路，这个就非常可靠，可以指引你到需要的地方。但在某些情况下，尤其是拥挤的城市街道，它会让人分心。盯着导航屏而不看道路，这绝对是开创了危险的先例。值得庆幸的是，2020款奔驰GLE450不仅仅是另一款超大车轮上的智能手机，也是最舒适车轮上的智能手机。它有两个出色的悬挂设置：一个标准的主动悬架系统和一个新的、可选的电子主动悬架与车身控制。后者在舒适性方面帮助了GLE。

　　2020款奔驰GLE450电子主动装置本身相当复杂：与传统的防滚杆不同，GLE将电子可调阻尼器与空气弹簧和48伏的电力系统配对。这种先进的设置还抛弃了传统滚杆，这意味着每个车轮可以彼此独立移动。三者结合，不仅仅试图减轻车身的滚动，而是抵消了这种滚动。即使在最崎岖的道路上，它也能让你感到超级舒适。在实际操作中(使用位于中央控制台的许多按钮和切换之一)，它看起来是这样的。当然，这看起来很傻。但这款电子主动悬挂系统并不仅仅是“照片墙”视频里的噱头，而确实是一款开创性的产品。“曲线”功能利用摄像机来读取道路，并根据街道的曲率和方向盘的运动来指示车辆的运动。实际上，和骑摩托车的人一样，GLE会倾斜到角落里(它的车身角度多达3%)。

　　2020款奔驰GLE450可以采用一种“摇摆模式”来应对棘手的问题，正如其名所示，这种“摇摆模式”能让汽车上下摇摆。GLE基本上可以“跳出”一个艰难的环境，无论是沙子还是泥浆，直到获得牵引力。即使是吉普车牧马人也做不到这点。

　　2020款奔驰GLE450采用了与CLS相同的九速自动变速箱和内联六缸发动机(GLE 350使用了一台较小的涡轮增压内联四缸发动机，没有EQ升压)。再说一次，这款车的动力系统非常好。坦率地说，就算梅赛德斯的工程师把这款温和的内联6缸混合动力汽车塞进一个纸盒箱，我们也会高高兴兴地驾驶它。即时、流畅的动力传递，即使在GLE庞大的身躯之上，也会让其他混合设置相形见绌。它从不粗糙或笨重，甚至在“运动+”模式下也不例外，只要你需要，它就会提供平滑的线性电源。即使是在环保模式下，它会降低油门响应，你也不需要猛踩油门。这款越野车仍然可以在只需要一点压力的情况下快速行驶。

　　梅赛德斯智能驾驶的升级版在这两方面都是标准配置。这再次证明，梅赛德斯在开发半自动化技术方面处于领先地位。GLE甚至会像司机一样，不加思索地转弯、减速和加油。当导航打开时，GLE可以检测到停车标志，从而降低车辆速度(但不会完全停止)。自适应巡航控制可以使车辆根据交通状况完全停止，车道居中技术让GLE完美地保持在车道线中间。除了一些过于雄心勃勃的系统，智能驾驶系统绝对不负众望，比如“盲点辅助”，它偶尔会过于激进地将汽车从肩道推开。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前奔驰GLE加规版现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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