19款平行进口车加规版福特野马实拍感受
再多的评测也比不上实际感受,汽车江湖小编前往汽车城亲身感受加版福特野马Mustang。
车辆外观
福特野马全部车身的动感宛如来自那匹奔驰的野马车标,玄色的蜂窝状散热格栅,越发衬托出镀铬车标的气焰来。增长了很多弧型线条,使整车看上去更加坚毅、强健,也更具视觉打击力。福特野马前盖经由完全重塑,中央部门高高隆起,表示其具有动力强劲的引擎。车身侧面的线条更加明朗,更体现Mustang的线条感和肌肉感。动力强劲的引擎,也为赋性化改装留出更多的空间。
车辆内饰
福特野马内饰整体感觉粗犷原始,豪华感完全谈不上,车厢内部运用了大量的铝质饰件,全新三辐式多功能运动方向盘直径很大,握持感和操控感很强,中控台搭配银色装饰面板提供了不错的层次感。中控台下方那个复古的圆形小挡把上,清纯的样子表面上装可爱,其实很邪恶,换行程极短,挡位紧得发涩,不禁让人心生忐忑。两门采用了无窗框的设计,很显逼格。内饰简略中却透露着一种原始的粗犷和使人上瘾的感觉。福特野马但是美国消费者追捧的座驾,在国内也有相当多的消费者对他充满兴趣。
车辆性能
福特野马2.3T自动还搭载了一套全新的四轮悬架体系,制动进行了晋级,动态显示会更加的精彩。车身和尺寸加上不同于普通轿车比例的设计造就了夸张的野马,充满桀骜不驯的力量。车身尺寸4783x1933x1379mm,2.3T发动机的硬件水准还算不错,类似于全铝缸体、缸内直喷、双涡管单涡轮增压这些当前最主流的技术也全都用上了。当然这台2.3T发动机并不是一款高转速发动机,这一点从它的缸径和活塞行程也能出来。它的活塞直径是87.5mm,但行程却达到94mm(比同厂那个5.0L V8的行程还要长),这是典型的优化低转扭矩的设计。最大功率231kW /5500rpm,314匹马力,最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。引入国内的2.3T车型搭配的为一款10速自动变速箱,并带有拨片换挡功能。轴距2720,扭矩434,油箱也有59升,虽比不上SUV的油箱容积,但也足够使用。卓越的性能足以把同级别车型甩开几大街了!
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