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平行进口车2019款加版保时捷卡宴测评

汽车江湖网      2019/10/8 20:07:47      小编体验
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相对传统4S渠道,平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何,我们小编试驾体验了一次加版卡宴。总体而言,加版卡宴做工和动力操控都很不错,相对传统渠道,更高的配置以及更低的售价,使其具有相当的竞争力。


【车型】:卡宴 19款 2.9T S


【进口】:墨西哥版


【颜色】:黑玉/黑(色全)


【配置解析】:21英寸Cayenne S车轮,隐私玻璃,LED灯光包PDLS,PASM自适应空气悬架,14向运动座椅带记忆功能,前排座椅加热,前排座椅通风,BOSE音响 SC运动组件(以实车配置为主)


19款保时捷卡宴3.0t从外观上与老款车型差别并不是很大,非用心对比不太容易前脸设计及整体轮廓与现款车型的差别,整车仍然延续了Cayenne家族宛若超大号911的设计风格,前脸采用了更大尺寸的进气格栅及熏黑大灯,全新Cayenne将全系标配LED大灯,并可选装保时捷动态照明系统,可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。



内饰方面相比老款保时捷卡宴的众多机械式按键设计,全新的19款保时捷卡宴这次也与时俱进的全部更换为科技感十足的液晶屏方式,不仅仪表变成的大尺寸液晶仪表,中控区的各种多媒体和空调控制系统也都变成了触摸屏方式操作,可以说很有现代科技气息!




钢制弹簧构成标准悬架,有时会感觉偏硬甚至不稳定,乘坐体验肯定不会太好。但是你可以选择保时捷的PASM,这是一款三腔空气弹簧悬挂系统,里面包括五个可调节的行驶高度,驾驶更顺畅,更舒适。空气悬架改善了Cayenne的整体操控性。对于大多数使用Cayenne作为日常通勤代步工具而不是赛道玩具的车主们来说,空气悬架应该是必备的附件。




动力方面,这台售价最低的保时捷卡宴使用了一台2.9T双涡轮增压的V6发动机,最大功率达到了440马力,最大扭矩更是达到了550牛/米,并且采用的是全铝合金材质,与之配合的是一台8速手自一体变速箱,别看是一台排量最小的保时捷卡宴,其加速性能也十分优秀,其零百加速时间仅需5.2秒!


提车方面:区域限制和维修保养问题,我们咨询了专业人士,目前可以全国上牌全国联保,无区域限制,且可以贷款购车。

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