2019款梅赛德斯奔驰G500美规版现车评测

汽车行业的消费升级，使得更多消费者可以买到更实惠更高品质的车。以平行进口车美规奔驰G500为例，近期用户关注度非常高，相对国内的中规版本，美规奔驰G500有着更实惠的价格和更高的配置。在不少关注该车的网友要求之下，我们编辑初步体验一番。

　　新款G系外观或许会让你产生一种内饰也不会有大改动的错觉，然而拉开车门你会发现，全新G级的车厢已经完全找不出老款车型的影子了。应用了奔驰家族最新的内饰设计语言的它，散发出一股浓郁的豪华气息，用料也是老款车型不能比的，常摸到的地方基本都是真皮包裹的。

　　越是经典的设计越难做出改动，或许就是因为G级太过经典，以至于新车外观最明显的两处改动总是给我感觉怪怪的，其中一个是大灯，圆形头灯让我又爱又恨，爱的是它的几何多光束LED大灯能在弱光条件下，实现更好的照明效果，恨的是环状的LED日间行车灯让它看起来有些呆萌，跟自身的硬汉形象不搭。

　　2019款奔驰G500车侧造型变化甚微，仍然是那种很硬派很MAN的感觉，虽然全新的G级车身尺寸全面增大，但通过肉眼很难看出它较老款变大了。轮圈款式和轮胎尺寸、型号都跟之前在海外试驾的G 500一样，它所使用的倍耐力Scorpion Zero轮胎在蝎子系列轮胎中，属于擅长公路操控性的那一类。

　　较之于现款车型，它的内饰发生了巨大的变化，融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素，从而变得更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台最为显眼的位置。

　　奔驰全新G 500搭载的还是老款车型上的那台代号为M176的4.0升双涡轮增压发动机，最大功率422马力，最大扭矩610牛·米，它能轻松应对超过2.3吨的自重，官方称该车的0-100km/h的加速时间仅为5.9秒，极速为210km/h。这台发动机带有CAMTRONIC可变气门控制技术，在舒适和经济模式下，转速在800-3250rpm之间时能自动关闭气缸，提升了燃油经济性。

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