平行进口19款丰田超霸TRD越野版评测体验

众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的加版丰田超霸，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。加版丰田超霸到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。

19款丰田超霸TRD越野版张开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名“超霸”。配备的是锻造式的轮毂，非常的坚实，碰到石头几乎是没有问题的，越野式的轮胎，可以适应各种路况，可以提供很好的摩擦力。

丰田超霸是面向北美市场诞生，拥有与进口普拉多4000相同的底盘、发动机、轴距、内部空间尺寸，相似度还真不是一般的高，而且超霸的名称由来也是“超越霸道”，可见二者还是有一定的互相牵制。不过，在外观方面二者还是区别很大，超霸看上去更加粗犷、狂野。

除了外观有明显的区别，超霸还是有不少地方要胜过普拉多的，看到超霸的配置你就明白了。首先19款超霸TRD off road具备了豪车专有的天窗，要知道丐版普拉多4000都是无天窗的。另外在内饰上还拥有豪华感爆棚的8气囊，安全感也很强，多功能方向盘的用料也比较高级，并不会太塑料感，同时中控还配置了6.1英寸的触摸屏，这点也要比丐版普拉多4000大得多。

这款车采用的是4.0L自然吸气发动机，马力273匹，最大扭矩377牛米，被专业强化过的5AT变速箱，整备质量2111KG，后尾箱容积1337L，在第二排放倒后能获得最大容积2540L，备胎规格也是全尺寸备胎。三围尺寸长宽高：4860*1930*1820，轴距：2790，前后轮距：1605，接近角：33°，离去角：26°，最小离地间隙：248。

总体而言：加版丰田超霸配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车加版丰田超霸的市场竞争力。

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