2019款丰田酷路泽4000GXR中东版实拍感受

再多的评测也比不上实际感受，汽车江湖小编前往汽车城亲身感受兰德酷路泽。

2019款丰田酷路泽4000虽然外形朴实低调，但“陆地巡洋舰”的名号可是无人不知无人不晓。从诞生至今，兰德酷路泽已经走过了60多个年头，60年对于一款越野车系来说足够积累下令人敬佩的历史，进气格栅一定是最容易被发现的运动元素，兰德酷路泽是青藏高原的一道随处可见的人造风景，其皮实抗造、强大的综合性能经受住了大西北最严酷的考验。跟随着翻山越岭，爬山涉水，多少个激情故事。可以说，丰田霸道在无数越野爱好者的心中，就是神一样的进藏神器。兰德酷路泽4000凭借其过硬的越野性能、坚实耐用的品质赢得了人们无数的赞美。

作为一台越野性能强悍的“硬汉”，全时四驱系统当然是必不可少的，它能帮助陆巡在任何情况下都能将发动机动力分配到每一个车轮，同时，它还并不会出现两驱车型转向不足或转向过度等问题，拥有更平稳的牵引力。更重要的一点是，陆巡这套全时四驱系统采用的是托森自锁式差速器(Torsen differential)。它是一套纯机械性的结构，利用蜗轮、蜗杆传动的不可逆性原理，以及齿面高摩擦的条件，再根据各个车轮对牵引力的需求而分配扭矩输出，在车轮打滑的瞬间，它就会起到作用，具有线性锁止特性。此外，“托森式差速器”还有一个明显的优点，一般的限滑差速器只有在车辆已经发生打滑时才会开始介入，但“托森”却能做到在一端车轮附着力开始下降时，但还没发生打滑的时候就可以感知出来，然后将扭矩往附着力高的那一端转移，而它最多可以让前轴拿到58%的动力，或者后轴最多72%的扭矩。所以，总体来讲“托森”不仅能做到“限滑”，它实际上还拥有“防滑”的特性。​

当然有必要重提蠕行模式，因为它不能跟普通的刹车限滑划等号。当车主打开蠕行模式后，可以根据实际使用情况设定行驶速度，这个时候电脑会自动控制发动机及刹车系统，从而保持衡定的低速行驶，此时上坡下坡你都无需控制油门及刹车，这样就可以避免因车速过快导致的打滑陷车，车主也可以放心无忧的将精力集中在前方道路上了

2019款中东版酷路泽4000具体参数：发动机4.0L，气缸排列形式：V6，每缸气门数：4。最大马力275马力，最大功率202KW，峰值扭矩394NM。变速箱：6速手自一体。车身尺寸：长5170m宽1980m高1890m 轴距：2850 mm。满载质量：2600KG 轮胎规格：245/75R17 油箱容积：93L+45L。最小离地间隙：230mm 综合油耗：10.99/100KM 驱动方式：前置全时四驱最高车速：190KM/H 气缸数：6 每缸气门数：4。

2019款兰德酷路泽4000舒适豪华的内饰则展现了丰田兰德酷路泽的另一面，没有过多的棱角，被顶级透气材质包覆的坐椅配合银色条装饰，散发出一种令人心醉的温馨，真皮内饰，显得更加精致。丰田酷路泽4000仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，而中控台则换成了具有磨沙手感的金属板件，尽显豪华质感。整个内饰氛围变得更显豪华质感，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便。

2019款中东版丰田酷路泽4000车内乘坐、载物空间均极为出色。酷路泽4000座椅提供了良好的包裹性和支撑性。新车采用高品质材料打造而成的乘坐空间，让乘客有一种到家的感觉。后排座椅宽大，足以满足身高195cm的贵宾，第二排座椅的电动滑动式设计，为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间。新款酷路泽4000就像是如履平川的移动沙发，舒适宽敞，充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高需求。

2019款酷路泽4000 GXR 2气大灯清洗大包围 大灯清洗，遥启，后视镜倒影，自动收折后視镜，原厂前后包围，流水灯，蠕行，CD，遥启，18铝轮，2气囊，尾翼镀铬，天窗，侧面防擦条，彩条，航踏，桃木内饰，桃木方向盘，主驾驶电座，巡航，冰箱，前后电眼，氙灯LED，行李架，底挂，脚垫，6AT，138升大油箱

总体而言：兰德酷路泽配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车兰德酷路泽的市场竞争力。

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