原装进口欧版拉达涅瓦 动力及配置详解

再多的评测也比不上实际感受，汽车江湖小编前往汽车城亲身感受欧版拉达涅瓦。

　　俄罗斯的越野神器拉达涅瓦。拉达车的地位和性质和我国的北京吉普212的地位是一样的，都是那个年代背景下的工业产物。结构简单，钢板厚实这是一款非常实用的全时四驱越野车，跟我们的212一样耐操，拉达这款车按照数据来说理应归入硬派越野车里面。

　　有的人可能认为拉达涅瓦就是一个车的名字，并不是这样的，拉达是俄罗斯国宝级汽车品牌，涅瓦是车的名字，公司在1973年开始研制，到了

　　1977年才正式的批量生产，到至今已经有41年的历史，关键的是在这41年当中，涅瓦从没有换过代和改变过设计，相当于在2019年卖1977年的产品，而且相当的自信，最近才从俄罗斯进口到国内。

　　拉达的发动机盖子的开启方式和一般车的不一样，是从后方掀起来的，如果你用力的方式不对，即使用再大的力气也是打不开的。

　　机舱的备胎已经被我拆下，我们这边太热，看来设计师压根就没想让他走出俄罗斯。

　　首先它的外观很硬，车身就像一个四方的盒子，也不平直还带有一点圆润，黑色的塑料进气格栅，硕大的前机盖进气口，给人感觉像是70年代解放牌的卡车，一对圆的卤素玻璃大灯，长条形的转向灯在大灯上面。车长3740mm，轴距2200mm，单说数据大家可能没有什么概念，说白了也就比现在大家看到的吉姆尼大那么一点点

　　方向盘并没有太多复杂的功能，甚至可以说没有功能，就是汽车喇叭的按键。然后我们看一下中控台。空调调节方式非常直观，其余按键也很有上个世纪的风格。最主要想提出的是这个车虽然是织物座椅，因为俄罗斯冷的让人无法直视，所以这辆拉达车配有前座椅加热。如果在我国北方的冬天这个功能也很实用。

　　到这里我要重点说一下拉达的核心功能，也是为什么称之为越野神器的理由。

　　拉达车标配差速锁，中央差速锁，而且带有高低速四驱的切换。一般情况这些都是高级越野车上才会出现的配置，然后这辆来自俄罗斯的拉达却是标配。

　　拉达车的车身尺寸为：3640/1690/1640（mm），离地间隙（ММ）：205 短小精干。

　　内饰很硬，哪哪都是硬的，原始复古的那种范。座椅的设计很奇特，座椅是一个向后倒的感觉，甚至有点反人类。储物空间几乎没有，你还别说真皮包裹之类的，只要能找到一块皮，我就服你，在它的内饰当中所有位置都是硬塑料，这个上世纪70年代的产物也不足为奇，但是他居然给你配备了座椅加热，兴不兴奋，还有电动控制的玻璃窗，是不是更意外了，有配置还奇怪了呢？

　　行走在山涧，让人特别的舒服。

　　其实有条件的情况下，家里还是要备台，纯粹的越野车，因为空闲之余 他可以带你去任何地方。

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