2019款奔驰AMG G63首发限量版到店实拍

平行进口车欧规奔驰G63AMG是否真的实惠？相比中规车的优缺点在哪？汽车江湖编辑为您一探究竟。经过两个小时的初步体验，欧规奔驰G63AMG给我们留下深刻的印象。

19款奔驰AMG G63首发限量版，版本1， 430 kW (585 PS) 外观：金属，AMG 夜间选装包， 克罗包装车轮： 黑色 55，9 厘米 (22“) AMG Schmiederader im Kreuzspeichen-设 (版本1车轮)铝合金轮毂内置： 加长型 ，黑色/红色头层牛皮配红色细致针角线 ，AMG 独有装饰，碳红辣椒色舒适多角度可调整座椅，自动调节车内温度，绝热玻璃，AMG 头层牛皮方向盘，驾驶和副驾驶配有单独扶手，后排配有扶手，前排座椅和后排座椅可加热，前排座椅可电动调控，前排座椅有记忆功能有头靠，后排座椅可折叠，AMG 地毯驾驶助手：巡航控制系统，安全防患系统，主动式制动辅助系统，注意力警示系统，行驶轨迹偏离自动修正系统泊车助手 ，带有摄像头的自动泊车功能，缓坡控制系统，交通标志协助 AMG 高效刹车制动，矩阵LED车灯，动态操控选择，光度感应器，多媒体界面卡贝尔工具包，全景天窗，可调避震系统 ，100%脱离差速器锁，100升大油箱，车钥匙质地是黑色高光马特铬合金，生态起停功能，前排和后排都配有AMG红色刹车卡钳，烟袋，礼宾服务，膝部安全

新款梅赛德斯全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动(40：60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。全新奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到28 90mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm，希望还能装得下。

梅赛德斯奔驰G得到了历史上最大的变化，那就是—新款梅赛德斯G63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动(40：60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

新款G63尺寸相比老款有了明显提升，轴距增加40mm;2。内饰全面升级，既有越野车的粗犷，又充满了科技感;3。越野能力相比老款有了明显的提升，变得更加强大;4。公路表现值得称赞，日常使用也足够舒适豪华。外观设计：粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位，同时采用了传统的“方盒子”造型设计，但是细节部分变得更加细腻。新车型尺寸有了明显的提升，长宽高分别为4817×1969×2187mm，轴距为28 90mm。

全新的直瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格，也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。其中AMG系列的直瀑式格栅在新时代下的鼻祖可以说是AMGGT车型，它内部由12根竖置镀铬饰条组成，同时新车的保险杠进气口相比G 500造型也更具有攻击性。此外，新AMG G 63最大的轮圈尺寸提供22英寸可选，进一步提升了它外观造型的彪悍程度。展车不仅采用了全新的车身涂装，还搭配了红色的轮圈装饰，更加个性。

档次、质感和科技配置都明显提升全新奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升，采用了奔驰最新的双屏幕式设计，全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。较之于现款车型，它的内饰发生了巨大的变化，融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素，从而变得更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台最为显眼的位置。

现车方面：我们从经销商了解到，目前欧规奔驰G63AMG现车齐全，颜色可选。

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