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日产尼桑途乐4.0 SE-OPT版本配置图解

汽车江湖网      2019/11/13 17:47:30      小编体验
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提起途乐 美规版,大家都不陌生。作为平行进口车的热销车款,途乐 美规版以突出的性价比著称。但实际使用中口碑如何,编辑来到汽车城,初步试驾了该车。

  越野车 想买一个车大点 内饰空间大的 好点的 配置高点的 还便宜点的

  正好有一款车满足您的越野需求 日产尼桑途乐Y62越野车

  途乐Y62分为4.0 5.6两个排量 刚上市的时候可谓是上打陆巡 下打霸道啊

  以庞大的车身体积 巨大的内部空间 价钱较低配置较高等等优势

  但是渐渐的发现卖不过陆巡 和陆巡相抗衡还差点意思

  所以采用降低价位蚕食霸道同等级的越野车市场

  在和霸道同等级的越野车市场中如鱼得水

  而且同为4.0排量的车比霸道价位更低

  途乐的减震能力非常强 正常过减速带基本感觉不出来有什么颠簸

  近期途乐的热销程度已经大大超过霸道

  既然要考虑一款车就要考虑的全面一些正所谓人无完人 车有优劣 不得不说途乐缺点 也有很多

  其一就途乐的保值率来说与丰田的陆巡的霸道没法比 买车价格低卖二手车价格也低

  其二就是越野性能真的没有陆巡强 但是好在价格还是比较实惠的

  其三就途乐费油 车身比陆巡还大要这么一个大家伙跑起来肯定油耗较高

  下图为4.0 SE-OPT版本 原车的配置图解

  途乐是日本日产汽车推出的一款车系,首款车系发布于1951年,主打越野车配置,以硬派自居。以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。

  作为丰田的竞争者,经过一年的洗礼,途乐终于有了一席之地,在当初只是平行进口销售XE和SE两个配置,到中规上市,再到现在的途乐车型配置丰富。大致分为:17款XE/17款SE/17款SE 8寸屏/17款SE BOSE/17款SE 大屏 BOSE/18款XE/18SE款/18款OPT 这只是4.0的T2大致区分。

  opt在座椅上也做了升级,副驾采用了四向电动座椅,这也是4.0途乐唯一有副驾电动的配置!当然你想要也是可以加装的,价格也不贵.

  opt比18se多了一套bose音响

  opt版本比18se多了四个气囊,这也是opt独有的配置,也是不能加装的,所以这也将成为选择配置的一大要点。安全最重要,但是我觉得,世上没有绝对安全的车,只有安全的驾驶规范!

  opt比18se多了后排娱乐系统,简称后娱。这也是opt独有的配置,当然5.6的是标配,也配了耳机和遥控,感觉相当的不错。

  opt有了后娱,当然后面接口也就多一些了。旁边两个充电孔18se也是有的,下面还多出了一个USB HDMI。

  opt比18se多了三排电动放倒,这也是opt独有的,前后都有操作按钮,暂时也无法加装,电动的确高端一些但是个人觉得速度太慢,有点着急,还不如手动,当然这是个人感觉。对于女士还是很有用的。

  大概opt比18se也就多这些配置,价格相差五万左右,其实我大概算了一下,这个配置还是相当划算的,因为你就算加装也的三四万,都是副厂,而且气囊什么的还不能加装!

  图为途乐改装领主包围

 

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