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2019款欧规路虎卫士90传承版报价解析

汽车江湖网      2019/11/18 10:14:49      小编体验
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众所周知,平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场,每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的欧规路虎卫士,在激烈的竞争中脱颖而出,一致备受关注。欧规路虎卫士到底开起来怎么样,实际使用过程中感受如何,我们来到汽车城一探究竟。

在众多经典车型中,卫士特别版车型同样引人瞩目。1999年,路虎旗下特别车部门设立SVX项目,以卫士90为基础研制,重新设计了发动机管理系统,融合了ABS、ETC和坡道自动控制系统的能够一系列最新特色,打造了一款外形敏捷的重型越野车,为当时被普遍视为老古董的卫士系列增添全新的魅力。

路虎卫士车头的进气格栅则使用了比较冲突的银色作为搭配,硕大的尾箱让这个黑色的“大块头”看上去十分威武。圆润精致的前脸造型、较为缓和的车顶弧线则透露出时尚气息。 镂空式的前进气格栅也是现在路虎车型所采用的设计元素,应该说前脸有几分神行者2的风格。

在经过多次改款之后,1958年推出的新款路虎被冠以系列II之名。时任罗孚首席设计师的大卫·贝奇大幅改动了这款路虎的外观,创造了一些具有里程碑意义的设计:他用桶形侧面车身替代了平直的设计,延续了前翼顶部向后方延伸的曲线,宽轨底盘支腿上的弹簧支撑着加宽了轮距的车桥,增加了车身的稳定性。大卫·贝奇杰作般的重新设计,让这款汽车不再棱角分明,看上去更浑然一体。

1971年,路虎的内部进行了变革,带来了一款全新车型——路虎系列III。尽管路虎车型的内饰外观不断发生变革,但始终保持着私家手工打造的风格。系列III以独具一格的塑料成型格栅代替了金属格栅,在仪表盘表面也进行重新设计,装上了一个宽度与仪表相当的上方防撞杆,堪称设计者的神来之笔。

配置方面:路虎卫士还为用户提供更多定制组合,其中包括首次在本车系推出的局部真皮座椅和真皮方向盘。原装卫士加长版前排座椅的设计经过改善可以提供更好的背部支撑,靠枕的设计更符合人体工程学且在第二排座椅也有提供。新款卫士底盘车架共有三种不同的轴距选择,并提供标准型和重型两种设计,后者具备更强大的承载能力。

某种程度上,你可以说它相当完美,但实际上,以现代的标准去衡量的话,它也不是那么完美。除非你生活在蒙大拿或者莫桑比克这些荒无人烟的地方,不然你并不需要一辆老旧、难驾驭的越野车来翻过高山和横跨沙漠,而且驾驶一辆路虎卫士,你必须作出许多让步与妥协。它速度偏慢、噪声更大、振动厉害、舒适度欠佳以及更难驾驭,而且车厢内的设计毫无人体工程学可言。这种体验,跟许多人对越野车的期望差了十万八千里,但是如果你了解路虎卫士的起源,明白这是上世纪二战后的一台越野车,驾驶着它会让你清楚技术是怎么一路发展到今天的,让你比其他车更感觉参与其中,带来更多驾驶的乐趣。

在消费者最关心的价格方面:我们也咨询了有关人士,了解到目前欧规路虎卫士现车充足,本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面,新政策使平行进口车不再有区域限制,可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来,结合该车性能配置,保养便利度及实际价格,小编认为,相对传统4S渠道,该车有着相当不错的性价比,值得入手。

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