19款丰田陆巡4500柴油D4D动力现车评测

很多买车人都说鱼和熊掌不可兼得，或许平行进口车可以化解这一难题。针对近期很热门的陆巡4500，我们来到位于天津港保税区太平洋国际汽车城的天津华润名车滨海店，切身体验了一次陆巡4500。

　　19款柴油版丰田酷路泽4500车头饱满，宽大的发动机盖显示出十足的力量感。依旧保持了硕大凶猛的外观设计，迎面而来绝对难以抵挡它的霸气，宽大的进气格栅。车身极具力量感的外形设计，再加上这庞大的体型，那种强势与霸气就表露无遗了。

　　全新酷路泽4500搭载的D4D引擎，是丰田旗下力气最大的一款：4.5升V8双涡轮增压，峰值扭矩高达615牛米，比5700还多了将近100牛米，并且，扭矩峰值从2200转起就会出现，比5700早了1000转。所以，仅从动力表现而言，4500是兰德酷路泽里头，最适合越野的一款。

　　19款丰田兰德酷路泽4500延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段。丰田酷路泽4500 D4D柴油与汽油版4600在外观上并没有太大区别，最大的不同就是柴油版相比汽油版4600要节能环保的多。 丰田酷路泽4500整个操控区域色调为深色系，仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，尽显豪华质感。在屏幕色彩和界面设计上，基本都向新的雷克萨斯LX看齐，界面设计非常直观，操控十分顺畅。新款车型提供一个多地形监控器，能够利用安装在车子四周的四个小摄像头，将路况情形显示在仪表板上的一个屏幕上。

　　全新酷路泽4500作为一款拥有60年历史的老车型，在全球有着很高的关注度，它有陆地巡洋舰霸气的称号。新一代兰德酷路泽也越来越倾向于舒适性，弱化了硬派强悍的风格，但仍不失为大型硬派越野SUV的一款经典产品，对于玩越野的兄弟们来说，如果玩过丰田的越野车，就会发现，其它越野车都是浮云;喜欢玩长途穿越的兄弟们，如果玩过D4D V8的柴油4500，就会发现，其它越野车都可以退休了。

　　柴油车的优缺点： 1.寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而汽油机只有40-50万。耗油量低，4.5升的柴油机的耗油量与3.0升的 汽油机耗油量相当。2.低速大扭矩。柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。3. 安全性高。与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。 4.更环保。柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM(微粒)排放大于汽油机。

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