19款奔驰G63 Edition 1先型特别版实拍

奔驰G级AMG是否真的实惠？实际使用中有什么优缺点？汽车江湖编辑来到一线车市为您一探究竟。经过两个小时的初步体验，奔驰G级AMG给我们留下深刻的印象。

　　再多的配置增添和媒体评测也比不上实际感受，汽车江湖小编前往上海第一号车车隆汇亲身感受2019款奔驰AMG G63先型特别版实车体验。头部最大的变化当然是那双圆圆的大眼睛，大眼睛里面当然是换装了几何多光束都LED大灯。而进气格栅的哑光竖条采用了镂空的设计，保险杠也经过了重新的设计， 让大G的脸看上去更为粗矿大气， 这就是奔驰大G硬汉前脸的变化了。

　　尾部变化不大，侧排气被设计成了双筒式样，显得霸气侧漏！一样的经典外挂式备胎得以延续，尾灯内部也同样加入了LED的光源来提升时代感。

　　2019款全新奔驰AMGG63前悬改为双插臂独立悬挂(在麦弗逊独立悬架基础上增加了稳定杆）、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整体车长加长了53mm。老款奔驰G能用德国军用的直升机运载，现在加宽了122mm，小编希望还是能装得下。

　　梅赛德斯奔驰大G经历了40年都演变，那就是最新一款梅赛德斯奔驰AMG G63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40比60）、三把经典都差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

　　2019款全球限量梅赛德斯奔驰G63 Edition 1 先型特别版

　　配置：9速AMG变速箱，黑色AMG独家黑红双拼内饰干椒红碳纤维饰件，红色安全带，可调阻尼底盘（自适应悬架），主动车道保持，主动刹车辅助，AMG红色卡钳，雷达测距，柏林之声3D音响，电动天窗，风挡玻璃加热，超细纤维内饰（鹿皮顶），64色氛围灯，驻车辅助+360环影。

　　新款G63尺寸相比老款有了明显提升，轴距增加40mm；2。内饰全面升级，既有越野车的粗犷，又充满了科技感；3。越野能力相比老款有了明显的提升，变得更加强大；4。公路表现值得称赞，日常使用也足够舒适豪华。外观设计：粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位，同时采用了传统的“方盒子”造型设计，但是细节部分变得更加细腻。新车型尺寸有了明显的提升，长宽高分别为4817×1969×2187mm，轴距为2890mm。

　　2019款全新G63内饰方面，新G63保留了新G500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感。

　　几何多光束LED大灯（中规可选装加19000元），360环影+64色氛围灯+停车辅助（中规可选装智享套装24200元）。中规无法选配：AMG驾驶包时速240公里更加运动和灵活的驾驶体验（底盘更运动，更灵活最高时速更高）相比之下，美规版奔驰G63配置更高，价格更加实惠。

　　动力方面：AMG G 63换装了一台4.0升双涡轮增压V8发动机（带闭缸技术），最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。官方表示这套四驱系统的特性倾向于后驱，常规状态下的动力分配比为40：60。在这套动力的推动下，AMG G 63的官方0-100km/h加速时间仅为4.5秒，极速被限制在220km/h（选装AMG驾驶包后可升至240km/h），官方公布的综合油耗为13.2L/100km。

　　后来一提奔驰G级的车门，它永远是地球上最令人满意的地方之一。或许用“ 关”车门已经不足以表达出车主的动作了，“摔”更适合用来表述G级的车主 关车门的动作。门摔上的声音就像是一杆50口径的枪开膛的声音，虽说这只 是一项小的不同，但正是由于这些小的细节使奔驰G级变得更加富有个性。 随着新款奔驰G级的发布，将会有更多的细节被我们知晓，那么是否会有更多 的车主爱上奔驰G级系列SUV呢?让我们拭目以待吧!

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