2019款福特野马2.3T现车配置动力实解

很多网友都想了解加版福特野马Mustang和中规版的区别，以及是否对得起高性价比的称号，我们仔细感受了下该车的性能配置。

　　福特野马外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气隔栅，有助于发动机的有效散热。全新福特野马的内饰完全进行了重新的设计，新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕，下方按键的排列也有所调整。时尚的功能性的车内造型及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。美式肌肉车的经典之作——福特野马车型。

　　选配，液晶仪表盘，201A包：●12喇叭音响 ●高清广播●驾驶员座椅和后视镜记忆 ●盲区监测和逆向交通警报 基本配置：●6速手动变速器 ●SYNC3多媒体系统 ●皮革饰边前座椅 ●加热通风前座椅 ●3.31有限滑动后桥 ●4向可调前头枕 ●一键启动 ●后窗除霜器●自动大灯 ●LED尾灯 ●倒车影像 ●双区空调 ●独立后悬架 ●胎压监测系统 ●照明脚踏 ●真皮多功能方向盘●日间行车灯 ●LED雾灯 ●发动机缸体加热器 ●50/50折叠后排座椅 ●9扬声器音响系统 ●6向电动调节斗式前排座椅 ●车身同色外后视镜带自动防眩目功能和转向信号灯 18寸高光轮毂。

　　19款福特野马外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，毫不矫揉造作的朴实外形，一切以实用为主，是野马的一个突出特点。整个动感好像来自那匹 奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来。平淡的前灯组应对整车气势低沉负主要责任。18款福特野马外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气隔栅，有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。美式肌肉车的经典之作——福特野马车型。

　　变速箱，由原先的6AT，升级为新的可用10速SelectShift ®自动变速器在任何福特野马有史以来最好的自动化。采用福特专利技术的10速架构专为实现最佳比例进展和效率而设计。它还提供更准确，更快的升档和降档功能。如果你是一个喜欢终极控制的人，也包括方向盘安装的换档拨片。

　　彻底取消了3.7升六缸机，只保留了2.3T和5.0升八缸机。当然，3.7升取不取消，其实跟中国市场关系都不大，因为3.7升进口总税率太高，95%，所以有了2.3T之后，基本就没人再引进3.7了。 而保留下来的2.3T和5.0八缸机，动力都获得了提升。以这台2.3T为例，功率虽然没有发生变化，仍然是314匹马力，但扭矩增加了，峰值扭矩从434牛米，提高到了475牛米，从参数上进一步抛离了老对手 科迈罗2.0T。

　　2019款加版福特野马增加了隔热材料，能够带来更安静的座舱环境。变速杆手柄的位置恰到好处，移动快捷准确。专门研制的劲车底盘为全新设计，采用了最新式的前悬架和精确的带横向定位杆的三连杆后桥。19款加版福 特野马不仅有澎湃的动力、舒适的驾乘感受、顺畅的换挡方式，也使得它的性价比大大提升。

　　19款加版福特野马全部车身的动感宛如来自那匹 奔驰的野马车标，玄色的蜂窝状散热格栅，越发衬托出镀铬车标的气焰来。增长了很多弧型线条，使整车看上去更加坚毅、强健，也更具视觉打击力。19款加版福特野马前盖经由完全重塑，中央部门高高隆起，表示其具有动力强劲的引擎。车身侧面的线条更加明朗，更体现线条感和肌肉感。

　　动力方面：2019款福特野马配备2.3T涡轮增压发动机，大功率231kW /5500rpm，大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并配备了全铝缸体，直喷等多种手腕。进口2.3T车型搭配的为一款10速主动变速箱，并带有拨片换挡效用。不但在动力总成方面，底盘构造也孕育产生了完备的扭转，车身方面，采取了麦佛逊式独立悬架+多连杆独立后悬架

购车方面：用户关心的加版福特野马Mustang平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前加版福特野马Mustang现车丰富，颜色齐全。

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