2019款平行进口车丰田穿越者实拍感受

【汽车江湖-优惠促销】

2017年新《汽车销售管理办法》施行，从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制，使消费者可以以更优惠的价格买到正规进口车。我们编辑近期也专门前往一趟汽车城，实拍感受了奔跑者2700中东版配置性能。

丰田穿越者严格说，并不属于LC系列，但它来源于丰田的海拉克斯皮卡，拥有与普拉多一样的动力，共享丰田越野车的许多技术，虽然定位比普拉多要低，但在东南亚、中东、澳大利亚等地区销售的也不错，还算是一台靠谱的硬派越野车，穿越者2700与普拉多2700有着很多相似之处，价格却便宜不少，现在2019款穿越者2700 SR5铁轮版，价格已经下调到26.5万元，四舍五入比普拉多2700几乎便宜一半了呀！

在售的穿越者2700 SR5版分高配（铝合金轮毂）和低配（铁轮毂）这两个主要配置区分，也没有澳大利亚销售的那样，会安装真皮座椅等配置，都是相对实用的配置，价格相差不大，比较推荐低配铁轮毂版。

铁轮毂版的视觉效果与铝合金轮毂相差不大，二者都是17英寸轮毂配宽胎，没有尺寸差别。

其实低配与高配还有些细微差别，前雾灯的框，低配是黑色塑料的，高配带有镀铬框。

Fortuner(参数|图片)的长宽高分别为4795/1855/1835mm，轴距为2745mm。与

普拉多(参数|图片)4760/1885/1850的车身尺寸相比差别并不大。Fortuner侧面轮廓看起来比较圆润，感觉更年轻、城市化一点，内部空间同样是3排7座，与普拉多相差不多。

穿越者2700发动机是丰田经典的的2.7L汽油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩246牛米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

四驱系统方面，Fortuner采用了一套分时四驱系统，通过中控台上的控制旋钮可以在“H2”（两驱）、“H4”（高速四驱）、“L4”（低速四驱）之间自由切换。低速四驱模式会切换到分动箱，扭矩放大2.6倍左右，虽然2.7L自吸发动机不算强力，但挂L4后，爬坑脱困动力十足。

在底盘结构上，穿越者为典型的非承载式底盘，沉重坚固，后悬挂由原海拉克斯的钢板式改为多连杆减震筒方式，舒适性符合更多路况条件，总体比普拉多更硬朗一些。

穿越者的内饰比较简单，采用黑色和亮棕双色设计，比普拉多更年轻，配置就比较一般了，并没有中控大屏。

虽然配置不高，但做工整洁严谨。

车内储物空间也比较多，这款车比普拉多更有居家感。

轴距与普拉多相差不多，第一二排的腿部空间都很充分，第二排中间地板也比较平整。

第三排也布置了2张座椅，虽然相对局促，但可以正常坐进身材普通的成年人。

第三排座椅的折叠方式跟

兰德酷路泽(参数|图片)相似，向两边折叠，这点不如普拉多的座椅折叠后那么整齐，也影响后备箱宽度，但后备箱高度就相对多了10几公分。

穿越者配置确实不高，但价格够便宜，改装加装也不心疼，主要配置有：

●3气囊

●7座

●底挂备胎

●17英寸铁轮毂

●多功能方向盘

●定速巡航

●卤素大灯

●雾灯

●电动折叠后视镜

●手动空调

●后尾翼

●鲨鱼鳍天线

●镀铬中网

●镀铬门把手

●黑踏板

●行李架

●棕色织物座椅

穿越者的越野性能和耐用品质等同普拉多，尺寸和配置方面虽然有些欠缺，但价格足够便宜，可作为实用硬派越野车首选。

 

购车方面：用户关心的奔跑者2700中东版平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前奔跑者2700中东版现车丰富，颜色齐全。

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