2019款丰田酷路泽5700VXS使用性能实测

平行进口车美规兰德酷路泽5700是否真的实惠？相比中规车的优缺点在哪？汽车江湖编辑为您一探究竟。经过两个小时的初步体验，美规兰德酷路泽5700给我们留下深刻的印象。

　　全新2019款丰田酷路泽5700新车前脸被宽大的进气格栅所霸占，两侧的大灯和进气格栅组合成为了情势牛头的图案，策念头盖上微微隆起的线条彰显了出了肌肉感，这和红杉整车的气质十分相配，而前保险杠背面潜藏着的大梁，会让您在行车时满盈了自傲和宁静感。

　　19款丰田酷路泽5700VXS多功能桃木方向盘方便了驾驶员的操控，车内上深下浅的新色系搭配，让全部车内比拟老款车型温馨的很多。18款丰田酷路泽5700总体的内饰气势派头简朴清楚明了，并且还带有活动风韵，设置装备摆设也包罗万象。操控台没有过于繁杂的操控按钮，操控界面也做了相应的点窜，如许看起来即简略又富丽，异常有人道化。

　　19款丰田兰德酷路泽5700悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。配置在功能上又上了一个新的台阶，后视镜增加了新的功能，在您倒车挂倒档的时候，后视镜会自动向下调节此外，驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中断的。开着一台越野性能如此强悍的丰田酷路泽5700进藏，您尽可大胆挑战西藏最险的路途，享受征服的豪迈与快感。

　　配置如下：

　　19款丰田酷路泽5700VXS采用了全球首创的Crawl Control技术。本体系将会主动控制带动机和刹车体系，贯穿连接不变的低速行驶，实现出色的车身不变性。搭载了5.7LV8引擎，全时四驱体系确保了精良的越野性能。并应用了一套新的电子呆板体系，它可以或许节制发动机的转速和输出功率，并供应制动。此外，驾驶员是无法使空气悬架在主动升降进程及第行住手的。最受迎接的还是电子扭矩分配体系，而这个别系属于典型丰田式的肆意分配，越野路面上简直就不像是一款结实的越野车，它更像是一个移动的大沙发，带给你无微不至的奢华体验，匠心独运的车体构想，打造矫捷风貌。

　　19款丰田酷路泽5700车身尺寸长*宽*高：5170*1980*1930MM 车身结构：5门7座SUV油箱容积：138 发动机型 号：3UR-FE 排量：5663 进气形式：自然吸气 气缸排列形式：V8 每缸气门数：4 最大马力：397 最大功率：270 最大功率转 速：5600 最大扭矩：529 最大扭矩转速：3200 变速箱：8挡手自一体变速箱驱动方式：前置四驱四驱形式：全时四驱车体结构：非承载式 轮胎 规格：285/60 R20 备胎规格：全尺寸。

总体而言：美规兰德酷路泽5700配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车美规兰德酷路泽5700的市场竞争力。

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