2020款日产尼桑途乐4.0XE中东性能体验

提起途乐，大家都不陌生。作为平行进口车的热销车款，途乐以突出的性价比著称。但实际使用中口碑如何，编辑来到汽车城，初步试驾了该车。

2020款途乐车型相比老款车型在外观上变化不大，延续了低调奢华、有内涵的路线，身材魁梧、气场十足，不仅在户外表现出色，就算是在城市中出入高端场所也很得体。

新车外观采用了日产家族最新的V-Motion设计语言，V型前格栅与C字形大灯组是新车前脸的亮点，再加上全新的前杠，不得不说新款途乐运动了不少；车尾部分则是采用了时下流行的贯穿式设计。

途乐车型前脸设计十分大气，看着十分舒服，中网的镀铬格栅相比老款有所增加，雾灯的外包围同样采用镀铬装饰。前大灯增加日间行车灯，远近光均采用LED光源。途乐车型的车身尺寸为5164mm*1999mm*1955mm，轴距达到了3074mm，超越3米的轴距也让途乐获得了十分充足的内部空间。

全新内饰融入了英菲尼迪的大屏中控面板设计风格，仪表板内也配置了更大的沙漏型轮廓行车电脑显示屏。副仪表台区域，在变速箱档杆和四驱系统控制面板之间增加了多媒体系统的快捷控制面板，而刹车系统依然是驾驶员左脚控制的脚踏式机械结构。

2020款途乐Y62底盘接纳了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆一样可有电动打消功效，轻易越野，这是真正四驱迷们至爱而难过的硬派四驱车型，前脸打击感强，这应当是整车最为粗豪之处了，18寸轮毂其实不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向奢华。

目前平行进口的日产途乐，因为高于丰田普拉多的定位，以及比兰德酷路泽更经济的售价，在小众市场表现颇为不错。同时也是外观改装套件最为丰富的硬派越野车型，包括nismo等多款不同风格套件的使用率相当高。

现款车型的尾部设计非常简约，整个尾部最醒目的就是大面积的红色尾灯组（最低配为白色尾灯）。现款车型长宽高分别为5165/1995/1955mm，轴距3075mm。由于车长超过5米，车宽和车高接2米，途乐在车流中显得十分显眼。

2020款中东版也对尾灯等细节方面进行了升级，全新的尾灯样式无疑更符合当下潮流，并且采用了辨识度更高的LED尾灯，同时尾灯周围也运用了镀铬进行装饰。底盘方面配备双插臂独立悬挂，拥有超长的悬挂行程(前/后 214/270mm)，带来强劲牵引力。

动力方面，新车预计延用现款4.0L V6、5.6L V8自然吸气发动机，不过为了能够符合当下愈发严格的排放政策，或许会推出V6发动机或者混动车型，是否会加入柴油车型就要等官方正式宣布了。传动方面则很可能会继续采用7速双离合变速箱，同时搭载全新的全时四驱系统。

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