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2019款美规版保时捷卡宴2.9S报价解析

汽车江湖网 2019/12/10 10:18:31 小编体验

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平行进口车卡宴和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到汽车城，实地试驾了一把卡宴，意犹未尽。

19款保时捷卡宴2.9S的外观，总会被调侃设计一成不变。但说句公道话，这种“以不变应万变”的设计其实最难的，忠于经典还要跟上时代的步伐，最考验设计师的功力。新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸，但臃肿感少了许多。这是因为它整辆车都变得更大更扁，更像一辆跑车，从车身尺寸上就能证明这一点。2019款保时捷卡宴2.9S

外观方面，全新进口保时捷采用了家族式最新的设计语言，经典的三段式进气格栅得以保留，并配备四点式LED大灯组。侧面，新车采用了溜背式的造型设计，腰线从车头一直贯穿车尾，使其看上去更具层次感。

内饰上，全新进口保时捷卡宴Coupe与卡宴保持一直，采用三幅式多功能方向盘，加上换挡拨盘显得格外运动。12.3英寸高清触摸屏的设计凸显车内的科技感，排挡杆采用电子排挡方式，四周的控制面板采用触摸屏设计，触摸时按键还有声音和震动的回馈，整体十分豪华。中控台上方的圆形表盘，是保时捷家族的经典设计

进口保时捷卡宴是台具有保时捷品牌的传奇车型，更是传承了品牌的众多特点，外观流畅动感，仔细来看，保时捷卡宴的车身设计是没有直线的，风阻系数为0.35，懂车的朋友想必都有研究，风阻系数是直接影响在高速上的极限稳定性和安全性的，风阻系数越低也就说明车的设计更符合气流动力学，科技含量极高。目前来讲，保时捷卡宴是SUV中风阻系数最低的

进口保时捷卡宴车型配备了双五幅式的轮圈，在造型方面突出运动感的设计，与之搭配的是265/50 R19倍耐力轮胎，轮胎中所涉及的N2字样则表示，该轮胎已经过纽柏林赛道测试的认证，这在一般品牌车型中可是很少见到的。保时捷卡宴搭载3.0升V6机械增压发动机，最大功率245kW(333Ps)/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。

2019款保时捷卡宴内饰方面，这次全新的保时捷卡宴可以说给人一种焕然一新的感觉，新款车摒弃了之前老款车型类似飞机驾驶舱一样排列的众多实体按键，取而代之的是科技感十足的全液晶仪表和中控大屏，档把周围也变成了更显档次的钢琴烤漆内饰面板，不再用真皮材质，给人的感觉科技感明显更强了，也更好看了，此外，全新保时捷卡宴的内饰用料和做工还是一如既往的优秀，各种材质的运用也是恰如其分，显得非常用心！

2019款卡宴提高了越野性能。 2018款保时捷卡宴在车身尺寸方面，新卡宴可谓是全面超越老款车型，其中车身长度增加48毫米，宽度增加了11毫米，高度增加了6毫米，轴距也是整整长出了4厘米。

19款保时捷卡宴拥有可以媲美跑车的运动性，三款全新设计的涡轮增压发动机，为它带来更为澎湃的动力。全新Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大输出功率为250 kW（340 hp），最高时速达245km/h。全新Cayenne S搭载的2.9升V6双涡轮增压发动机可产生324 kW（440 hp）的最大输出功率，最大扭矩达550 Nm，最高时速达265km/h。全新Cayenne Turbo搭载V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为404 kW（550 hp），最大扭矩为770 Nm，最高时速达286 km/h，从静止加速至100 km/h仅需3.9秒，令人惊叹的加速度堪与911Carrera争锋。