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原装进口19款酷路泽5700VXS顶配报价详解

汽车江湖网 2019/12/12 20:33:37 小编体验

【汽车江湖-优惠促销】

最近陆续有网友联系我们，咨询平行进口车陆巡5700的相关情况。我们实地试驾感受了一下陆巡5700。突出的性价比给我们留下不错的印象。

　　丰田旗下越野车型不少，像在我国就有普拉多这款“越野神车”，尽管上市多年但依旧凭着强悍性能而成为越野车界里的常青树。此外还有丰田兰德酷路泽，同样是款性能强悍的越野车，该车又名陆地巡洋舰，也就是人们颇为熟悉的丰田陆巡，在越野车界里同样名气不低，品质出众。今天介绍的这款就是酷路泽顶级的存在——酷路泽5700VXS限量版

　　19款酷路泽5700VXS顶配雕花刺绣版原厂刺绣独有具体配置（ 1，全车内顶包括AB柱都是黑色 2，发动机舱内有照明灯 3，四门镭射灯 4，同雷克萨斯后娱的后排大屏DVD 5，后门真皮垫带酷路泽标 6，原厂配置所有按钮包括档把等都在后备箱储物箱里 7，左右前叶子板5.7标）配置：12气囊，四门镭射灯，底盘升降，雷达测距，400米遥控启动，天窗，20轮，环影，电尾门，冰箱，彩条，航踏，行李架，电动方向盘调节，19款运动前后大包围运动底盘，全车限量刺绣真皮座椅，新款前中网，LED大灯，大灯清洗，自动大灯，前后雾灯，后视镜电动折叠，主副驾驶电动座椅，智能卡，一键启动，并道辅助，车身稳定系统，防碰撞预警系统，胎压监测，上下坡辅助，蠕行模式，坦克掉头，中央差速锁，座椅记忆通风，二档起步，驾驶模式选择，桃木真皮多功能方向盘，桃木内饰，14扬声器JBL音响，后娱DVD 无线充电

原装进口19款酷路泽5700VXS顶配报价详解

　　说到越野脱困百万级别真正的越野利器，那就离不开丰田陆巡5700、路虎揽胜，可路虎超高的价格，并不怎么样的可靠性、耐用性、稳定性，令人望而却步。曾有多名陆巡车主嘲讽路虎车主，20多万公里的陆巡刚出磨合期，路虎早就报废了。还有句话说的“开不坏的陆巡，修不完的路虎”。虽然这话有段子的成分，但无风不起浪，路虎在近些年百车故障里确实成绩不佳。

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　　外观带有前后大包围，前脸镀铬条中镶嵌流水灯，20寸的抛光轮毂，尾翼高位刹车灯，全车镀铬装饰，而且外观的前车标是镜面的，这就是ACC雷达测距系统也叫自适应巡航系统，尾部是VXS标识，这是顶配的象征。酷路泽5700车内看着更明亮、同时也更显豪华，更符合中国消费者对“豪华”的定义。过山过河酷路泽，足以证明酷路泽的越野能力，轰鸣的发动机碾压着各种复杂又崎岖的道路，开着酷路泽能让你有足够的勇气和自信去世界各地，安全的带着你离开莫名环境下的困境，挣脱束缚摆脱困境唯我酷路泽5700。（本新闻车辆参与店内活动，了解更多车辆优惠详情添加文章下方电话和微信↓）

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　　丰田酷路泽5700内部空间也非常充足，操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。除了各处良好手感的软质材料外，在中控台的面板换成与内饰新色系更搭的黑色钢琴烤漆材质，全车限量级的刺绣真皮座椅与桃木内饰的搭配使整个车内更显高贵。

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　　19款中东版5700顶配内饰绝不减色，特别是桃木饰条的插手使得车内看起来更豪华，也提升整车奢华的气质，酷路泽5700顶配全部操控地区色调为深色系，仪表盘、标的目的盘和排挡等位置均配以桃木点缀，尽显豪华质感，中央扶手箱还设备了冷藏箱，堪称是配置相称丰硕。

　　19款丰田酷路泽5700车内上深下浅的新色系搭配，让整个车内相比老款车型温馨的不少，特别是桃木饰条的加入使得车内看起来更“丰田”，也提升整车豪华氛围，内部空间采用了符合人体工学的设计理念。丰田酷路泽5700新车操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。内部空间采用了符合人体工学的设计理念，内部空间非常充裕，座椅采用真皮包裹。也在继承传统底盘的基础上焕然一新。

　　19款丰田酷路泽5700VXS限量版参数动力：进口类型：丰田（平行进口）长*宽*高：5170*1980*1930MM 车身结构：5门7座SUV油箱容积：138 发动机型号：3UR-FE 排量：5663 进气形式：自然吸气气缸排列形式：V8 每缸气门数：4 最大马力：397 最大功率：270 最大功率转速：5600 最大扭矩：529 最大扭矩转速：3200 变速箱：8挡手自一体变速箱驱动方式：前置四驱四驱形式：全时四驱车体结构：非承载式轮胎规格：285/60 R18 备胎规格：全尺寸。（本新闻车辆参与店内活动，了解更多车辆优惠详情添加文章下方电话和微信↓）

　　19款丰田酷路泽5700应用了一套新的电子机械系统，它能够控制发动机的转速和输出功率，并提供制动。此外，驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中断的。最受欢迎的还是电子扭矩分配系统，而这个系统属于典型日本式的随意分配。丰田酷路泽5700中东版搭载了V8，5.7升的发动机，最大马力381，扭矩更是达到了544。强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何复杂的地形。动力调节系统则根据不同的驾驶条件，运用液压系统起到前后稳定杆作用。采用了全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统。丰田兰德酷路泽5700超强的全时四驱系统，再辅以针对越野路况的陡坡控制、可锁止中央差速器和ECT等功能，使其成为穿越川藏线这类顶级险途的强悍车型。