2019款奔驰GLC300 性价比之王运动SUV

进口车大家都很熟悉，以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少很多。比如墨版奔驰GLC300，相对中规版配置更高但是售价却更低。近期我们也实地体验了一次墨版奔驰GLC300，印象深刻。

　　加版奔驰GLC300，全部6.30前手续，环保公开！

　　19款加版奔驰GLC300

　　亮蓝/黑

　　配置：金属漆 豪华包 AMG运动包 LED双氙灯包 真皮座椅 前排电动带加热 二排加热 二排一键放倒 智能卡 一键启动 19寸AMG双五福轮毂 驾驶舱顶部豪华控制面板 高光泽棕色直纹椴木内饰 私密玻璃 大屏导航 DVD 并道辅助 倒影 电眼 电尾门 手续齐 环保公开

　　19款奔驰GLC基本没有变化，只是新增了AMG风格组件，更加运动化。奔驰GLC轿跑SUV基于现款GLC所打造，主要区别在尾部设计，溜背式造型是其外观设计最大的亮点。车身尺寸方面，GLC轿跑SUV长宽分别为4734mm*1890mm*1603mm，轴距2873mm，相比国产GLC更长更低。

　　19款奔驰GLC300豪华型，舒适，有力，轻松驾驶，连续高速并线很稳，方向盘抖会震动提醒你。在高速100巡航情况下，只要不是上坡或弯道，妥妥的9档，另外，120迈以下，任何时需要力道，稍微深踩踩油门，瞬间推背前行。悬挂偏重舒适性，基本符合预期，但若遇到横向不规则的破损路面，全车压过时，全车尤其是车尾出现不稳定地横向摆动，幅度比较大，当然，时间很短，悬挂韧性还是不错的。

　　奔驰GLC300一定是看重了其强大的越野性能。硬派越野车的承载式车身，装备了车身动态液压控制系统，可以根据路面的不同情况对车身姿态做出调整。奔驰GLC300的四驱系统十分强大，而且全系标配后差速锁，更是进一步提升其越野性能。而且配备的全地形驾驶辅助系统，可以在公路、沙地、雪地、岩石四个模式中自由切换。保证车辆时刻处于最佳状态。

　　19款奔驰GLC300内饰设计延续了奔驰一贯出色的豪华质感。其立体曲线非常显著，看起来颇具雕塑气息，展现出相比C级更为舒展开阔的内饰氛围。舒展灵活的车内结构，带来宽阔的可用空间;ARTICO皮饰仪表盘，带来灵感的雍容质感;舒适天地能容纳旅途中的一切需求。后排腿部空间几乎足以同加长轿车相媲美，大面积的全景天窗则提供了无法比拟的空间感。

　　其立体曲线非常显著，看起来颇具雕塑气息，展现出相比C级更为舒展开阔的内饰氛围。舒展灵活的车内结构，带来宽阔的可用空间；ARTICO皮饰仪表盘，带来灵感的雍容质感。

　　19款奔驰GLC300后排腿部空间几乎足以同加长轿车相媲美，大面积的全景天窗则提供了无与伦比的空间感受。此外，新车还提供多个雷达和传感器、360°环车影像、刹车行人探测、盲点监测系统等功能配，实现对驾乘者全方位防护。

　　奔驰GLC300内饰设计延续了奔驰一贯出色的豪华质感。其立体曲线非常显著，看起来颇具雕塑气息，展现出相比C级更为舒展开阔的内饰氛围。舒展灵活的车内结构，带来宽阔的可用空间;ARTICO皮饰仪表盘，带来灵感的雍容质感;舒适天地能容纳旅途中的一切需求。后排腿部空间几乎足以同加长轿车相媲美，大面积的全景天窗则提供了无法比拟的空间感。

　　国产GLC300相信很多车友听过它的吐槽就是车身会异响，这点根本原因就是国产GLC装配工艺较差造成的，所以导致部件之间连接不怎么紧密有了缝隙，才出现了异响。而进口版GLC装配工艺较好，就不会有类似的问题。当然这点还好，它们最大的不同是车身材质，进口版GLC300是铝合金材料制造的车身，整车质量只有1735KG，而国产后的GLC300偷偷把应该是铝制材质制造的车身部件换成了钢板，使得车重大大增加，达到了1842KG，这200多斤也差不多是正常两个人的体重了，要知道铝合金可比钢材贵多了，所以不得不得出一个结论，国产GLC在偷工减料啊。

　　2019款奔驰GLC300四驱基本参数：长*宽*高4656*1890*1644MM发动机：2.0T 244马力L4轴距：2873M，燃油标号：95号汽油 最大行李箱容积：550L最大功率：180KW最大扭矩：370N.M最大功率转数：5500，百公里油耗：7.6个，百公里加速度：6.7秒，最高车速：235（km/h）。档位个数：9档手自一体，驱动方式：前置四驱 车体结构：承载式。

提车方面：区域限制和维修保养问题，我们咨询了专业人士，目前可以全国上牌全国联保，无区域限制，且可以贷款购车。

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