平行进口车2019款奔驰G500加版评测体验

很多网友都想了解加版奔驰G级和中规版的区别，以及是否对得起高性价比的称号，我们仔细感受了下该车的性能配置。

　　曾经为征战沙场而生的奔驰G500，如今成为了年轻人眼中的个性豪华座驾。2018年，奔驰摒弃了已经售卖了27年的W463平台，启用了全新的W464平台。荣耀归来的全新G500瞄准了年轻人的市场定位，在科技配置和外观设计上更加大胆，将复古风和现代感完美融合。今天就来了解一台原汁原味的2019款欧版奔驰G500。

　　外观设计上采用了和老款车型相同的设计语言，环状的LED日间行车灯更加时尚动感，前机盖上突出的转向灯设计致敬了经典，中网的造型比较平实，并没有G63那么激进。整个车头的造型大体来说对比上一代车型并没有太大变化，只是在细节上进一步完善。

　　侧面的造型中规中矩，依然是经典的方盒子造型，一直从车头延伸到车尾的黑色塑料装饰条满满都是对前辈的敬意。没有车顶行李架也许是个小遗憾，但是相比起来，我还是不想破坏线条的美感。轮眉十分突出，在一些狭小街道通行的时候需要额外注意。

　　轮胎方面，搭配四条尺寸为265/60 R18的公路轮胎，匹配双5幅银色轮毂，造型经典，也给日后升级留出了很大的空间。

　　来到车内，这台车采用了黑色搭配棕色真皮的解决方案，黑色中控台搭配棕色真皮座椅。贯穿式仪表盘也是现在奔驰家族式的内饰设计语言，将中控多媒体屏幕和液晶仪表盘融为一体，在科技感这方面，可不输给Q7。屏幕下方的是从G-Wagen时代就延续下来的三把差速锁开关。门板和中控面板上使用了大量的木纹面板，典雅大气，新一代G级的内饰告别了上代车型的粗糙，甚至精致的不像一台越野车了。

　　中规车行情：

　　奔驰 G500 橄榄绿/棕内 现车销售：选装油漆32000元，车辆配置总价162万元，现车含消费税加价42万元，加价后销售总价204万元，另需店内购买首年商业保险。

　　车辆车型：平行进口2019款奔驰G500

　　车辆颜色：黑色外观/棕色内饰

　　车辆报价：185万

　　车辆配置：标配：五门，五座，V8 9速416匹马力，三把差速锁，电动天窗，多功能木饰真皮方向盘，盲点辅助，定速巡航，前后雷达，胎压监测，发动机启停，前后座椅加热，柏林之声音响系统，氙气大灯，LED氛围灯，大灯清洗，并道辅助，三区空调，前挡风玻璃加热，感应雨刷，18寸轮毂全尺寸备胎，雷达测距。

　　可以选配：AMG性能包+选配G63AMG宽体车身轮眉+AMG平底性能方向盘+AMG车身+AMG运动排气系统 ） 8万 选配运动模式+G63阻尼运动底盘+AMG运动排气！3万 暗夜包 (暗夜大灯 黑色备胎罩 黑杠 黑耀套件等) 3万 碳纤维内饰 G63动态底盘AMG可调阻尼悬架, 多种驾驶模式，动态悬架姿态调节，悬架硬度调节！ 5万 多轮廓座椅独家内饰包(手工缝制真皮操控台 价值3万，奔驰顶级真皮designo nappa真皮内饰 标配皮革内饰， designo翻毛皮车顶 价值3万) 7万。

　　享受品牌官方质保售后服务，同时享受（包退、包换、保修）三包政策。

　　后排空间延续了G级的传统，虽然没有大的夸张，但是绝对够用，在舒适性上也有改观，座椅坐起来不那么硬，但是也有良好的支撑性，长时间乘坐也不会觉得累。中央地台还是有小幅的凸起，但是小到可以忽略，并不影响乘坐感受。

　　后备箱空间是G级的一大优势，平开式尾门方便开关，备胎没有侵占后备箱空间，再加上得益于方方正正的造型，后备箱空间可以说是规整且宽裕，能够容纳很多行李，即使是长途出游也不在话下。后备箱还有一个盖板，把后备箱一分为二，下层放大件行李，上层也可以放一些小物件。

　　车尾的造型也保留了W463的大部分设计，“小书包”式的后挂式备胎也是他的标志之一，备胎罩的造型不同于G63的镀铬装饰，而是通体黑色，虽然略显单一，但我认为更加经典耐看。最大的改变就是尾灯，虽然整体样式没有改变，但是在棱角的处理上更加圆润，圆角矩形的造型也更加符合这个时代的审美。

　　动力方面搭载了一台4.0升V8涡轮增压发动机，最大马力421Ps，峰值扭矩610N·m，相比于G63，调校算是比较保守。匹配奔驰最新研发的9AT手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间仅为5.9秒。

　　2017年，奔驰停产了出厂自带涉水喉的纯粹越野车——W461（即军版G300），现在的G63车型也是完全偏向公路化的设定，所以G500成了奔驰品牌唯一的越野担当。奔驰似乎并不想在越野能力上在下功夫，因为G级的越野性能无需多说，前辈们已经为他打好了天下，中控台上的三把差速锁也是标志着他不俗的越野能力。所以，奔驰这次在内饰上加大了研发成本，质感和舒适性得到大幅度提升，让G500成为了长途穿越的新选择，加上曾经身披戎装的经历，这台G500可以说是不折不扣的德意志远征军。

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