19款保时捷Panamera 4S美规版现车评测

最近陆续有网友联系我们，咨询平行进口车美规保时捷帕拉梅拉的相关情况。我们实地试驾感受了一下美规保时捷帕拉梅拉。突出的性价比给我们留下不错的印象。

　　保时捷Panamera 2.9T 4S行政车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。

　　保时捷特有底盘控制系统PDCC和主动悬挂管理系统PASM，在加上前后多连杆的悬挂结构，这套底盘在提供了绝佳的舒适性的同时，也能带来丰富的驾驶乐趣。Panamera绝对是保时捷家族中最适合日常驾驶的车型之一，舒适模式下，悬架依然显得很紧致，不会有传统豪华车那样给你坐船的错觉，不过对于震动的过滤处理则非常细腻，调校风格更适合于长途旅行，在保留了必要的路感的同时将绝大部分的震动都隔绝在车外。

　　18款保时捷帕纳梅拉在同级跑车中十分注重内饰舒适度与豪华性，此次新车加入量触摸控制按键，12.3英寸液晶中控屏搭载保时捷新一代通讯管理系统，并提供在线导航，保时捷互联在线功能和苹果CarPlay手机互联系统等一系列人机交互配置。被吸引的还有它的中控台，设计都很有特点，与普通轿车通常采用造型大相径庭。

　　保时捷Panamera更加强调后排座椅的舒适性。与911车型狭窄的后座不同的是，保时捷Panamera的轴距长达2.9米，平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。除此以外，保时捷Panamera还提供有容积为400升的行李箱，并且在放倒后排座椅后，空间可以大幅提升至1248升。

　　保时捷帕纳梅拉车顶线条超出后排座椅以后开始大幅下倾，从而确保了后排搭客的头部空间。与别的保时捷车型一样，新Panamera的内部结构接纳了传统的钢制承载式车身结构。保时捷帕纳梅拉将装置米其林为该款车型定制计划的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。

　　18款保时捷Panamera2.9T 4S行政动力参数，保时捷(平行进口) 长*宽*高：5050*1938*1422MM 最大扭矩：550 最大扭矩1750-5500 变速箱8挡手自一体双离合变速箱前置全时四驱多片离合器 前悬架双摇臂悬架后悬架多连杆悬架承载式。轴距：2950mm 发动机：2.9T V6双涡轮增压发动机 变速箱：8速PDK双离合变速箱 最大马力：440s 百公里加速：4.4s 最高车速：289km/h 驱动方式：前置四驱。

　　18款保时捷帕纳梅拉具有运动感极强的造型，强劲的动力性能，超大的内部空间，旅行车般的后备箱空间，兼顾轿车、高性能跑车、旅行车等多种车型的优点，可谓是“集万千宠爱于一身”保时捷帕纳梅拉在性能、驾驶动态和效率方面也绝对是市场中的王者。最满意的一点是动力操控，以及外观的设计，在保持了运动风格的前提下又有着商务风格，能够轻松驾驭各种场合。

现车方面：我们从经销商了解到，目前美规保时捷帕拉梅拉现车齐全，颜色可选。

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