2020款平行进口宝马X7六座现车配置解析

很多网友都想了解墨版宝马X7和中规版的区别，以及是否对得起高性价比的称号，我们仔细感受了下该车的性能配置。

　　很多人都是这样形容X7，在没见到X7实车之前，光看照片，我确认觉得进气格栅很大，有那么一些不协调，至少不算很美观。营造一种独特的气场，这是包括X5和7系在内都不能做到的。

　　20款宝马X7给我的第一印象是一种继承和创新的混合，全新的设计语言强调时尚与前卫。一体式主动进气格栅为这款豪华旗舰车带来雄厚的气势，与内置的蓝色 X 元素的细长造型激光大灯形成鲜明视觉反差，标示出显著的存在感；轮廓清晰的线条，辅以周身的镀铬部件，凸显雕塑作品一般的精确与诗意。车内以驾驶者为核心的智能座舱，仍然保留了宝马车型一贯动态进取的精神气质。

　　几条平直的线条勾勒出了车尾的厚重感，从C柱到车尾衔接的很好，在设计风格上车尾没有采用贯穿式尾灯设计，几条平直的线条勾勒出了X7车尾的厚重感，从C柱到车尾衔接的很好，在设计风格上GLS车尾看起来更加圆润，而X7运用了更多的肌肉线条，充满力量感。镀铬鲨鱼腮与踏板，相比于运动套，很多人还是更喜欢豪华套的行政感，看起来会更加成熟稳健。车尾看起来更加圆润，而X7运用了更多的肌肉线条，充满力量感。镀铬鲨鱼腮与踏板，相比于运动套，很多人还是更喜欢豪华套的行政感，看起来会更加成熟稳健。

　　内饰方面，宝马X7在用料上显得更加精致而讲究，大面积的真皮包裹和高档木纹饰板的装饰，让X7的内部空间充满了档次感，为了营造科技感，X7使用了大尺寸的全液晶仪表盘和大尺寸中控大屏，中控台包括水晶挡把、水晶旋钮、驾驶模式切实键、底盘高低调节、电子助力、自动启停，不得不说，身边的人对水晶挡把的期待值都很高，其实第一个使用水晶档把的是沃尔沃XC90，T8最顶配与宝马X7的起售价相当，就冲这一点，挡把设计算是成功的。

　　双12.3寸液晶显示屏，搭配ID7人机交互系统，同样保留了实体按键控制，用欧美的标准就是“这样在出事故后更安全”！宝马iDrive人机互联，逻辑清晰，操作流畅，未来汽车发展，一定是朝着智能化发展，车载电脑系统是否不用，绝对能体现出一个品牌是否拥有硬实力，在智能互联上奔驰和宝马都做的还行，现在宝马iDrive已经升级到第七代。

　　这次车型配置的是6座版本，第二版与MPV相同具有两个完全独立的座椅，所以空间感特别强，在不影响第三排乘坐的情况下，第二排绝对谈得上政要级的享受。并且与所有其他座椅位置和靠背角度调节功能一样，第一、第二和第三排座椅均配备电动前／后位置调节功能。

　　X7优质的基因换来的是过硬的底子，而且能看出宝马对它的“舍得”，车身长宽高分辨达到了5163mm/2000mm/1835mm，轴距达到3105mm，在当前CLAR平台上是体积最大的车型，占地面积更是达到了接近11平方米。所以从BMW车标、双肾格栅、到车头、车门、车窗以及轮胎，无论从哪个角度上来看，“大”字当先，

购车方面：用户关心的墨版宝马X7平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前墨版宝马X7现车丰富，颜色齐全。

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