2018款日产尼桑泰坦重型皮卡配置解读

相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次泰坦 美规版。总体而言，泰坦 美规版做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

　　日产尼桑泰坦皮卡5.6L的整体外形保留了全尺寸皮卡的力量感，前脸采用了很大面积的进气格栅，不仅外观看上去很霸气，也有利于发动机散热。另外其前车灯和尾灯都采用了LED元素，还增加了日间行车灯。眼看着F-150、坦途和公羊等老对手越来越好，日产终于坐不住了，2019款泰坦主要针对配置进行了升级，包括Fender高级音响系统、7英寸液晶屏幕及支持苹果和安卓手机互联的映射功能(某些配置需选装)。在汽车后部，还有带有后挡板饰板的新型LED尾灯，甚至车斗都采用全LED照明以提高视野。尼桑放弃了所有装饰的单驾驶室模型，仅保留了扩展驾驶室和副驾驶室。尼桑汽车还付出了更多努力，为每种车型赋予了独特的样式，例如徽章和内饰。

　　日产尼桑泰坦皮卡5.6L作为一开始就锁定福特F150系列作为主要竞争对手的日产Titan而言，在去年年末就已经退出了竞品F150铂金版的Titan，以奢华的风格主打高端豪华皮卡市场。那么，随着Titan Warrior概念车的推出，越野版的美式皮卡也将迎来日产的身影。日产泰坦：作为坊间口中的“巨无霸”，以及日产的看家皮卡车型，日产泰坦被广泛应用到许多特殊行业中去，包括红十字会救援以及地方性救灾用途等，由此可以看出它的性能得到了相当高的肯定。当然，它更是皮卡爱好者们的越野、郊游的理想车型。

　　内饰方面Titan不仅拥有非常宽敞的空间和储物实用性，其做工也相当出色。Titan的中控台以平直线条为主，布局工整易于上手，空调出风口的边缘和车门把手等处采用了铝条装饰，看上去质感相当不错。

　　动力方面，新的5.6L发动机将取代目前的康明斯5.0T V8柴油发动机，老款发动机最大功率为310马力，峰值扭矩752牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。新增的5.6L V8发动机最大功率396马力，峰值扭矩544牛·米，传动系统匹配了新的7速自动变速箱。

　　动力方面，新的5.6L发动机将取代目前的康明斯5.0T V8柴油发动机，老款发动机最大功率为310马力，峰值扭矩752牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。新增的5.6L V8发动机最大功率396马力，峰值扭矩544牛·米，传动系统匹配了新的7速自动变速箱。尼桑泰坦的更新继续在内部进行，可以称为增强型内饰，对于初学者来说，7英寸的可编程驾驶员信息显示屏几乎比大多数比赛的显示屏大三英寸。实际上尼桑泰坦的标准8英寸中心区域显示屏是该细分市场中最大的标准屏幕，汽车爱好者可以升级到具有集成命令中心和WXGA分辨率的9英寸屏幕，该屏幕的等级高于高清。下一代尼桑Connect套件提供了无线软件更新，高清流量和谷歌地方信息搜索功能。苹果CarPlay和安卓Auto是标准配置，WiFi路由器也是标准配置，去年的车型保留了可选的12扬声器系统以及前后零重力座椅。

购车方面：用户关心的泰坦 美规版平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前泰坦 美规版现车丰富，颜色齐全。

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