平行进口车美规版宝马X7 现车试驾体验

汽车行业的消费升级，使得更多消费者可以买到更实惠更高品质的车。以平行进口车宝马X7美规版为例，近期用户关注度非常高，相对国内的中规版本，宝马X7美规版有着更实惠的价格和更高的配置。在不少关注该车的网友要求之下，我们编辑初步体验一番。

　　19款宝马X7侧面采用了与7系相同的“L型”镀铬装饰，一条贯穿车侧的腰线将尾灯也融入其中。车尾方面，镀铬条横贯至尾灯内部，以及下方的双边共两出式平行四边形镀铬排气口，都在展现它身为旗舰车型的霸气元素，车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。

　　19款宝马X7搭载3.0T直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm；而4.4T V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，升降范围可达80mm，可适应各种路况。此外，新车还将提供4种驾驶模式选择，包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。

　　内饰方面，19款宝马X7新车整体基本延续了概念车的设计风格，略偏向主驾驶一侧的中控台很好地继承了“以驾驶员为中心”的设计原则，全液晶仪表配合12.3英寸中控双液晶显示屏，带来出色的交互体验。空调控制区所配备的独立显示器很有特色，带一款更具科技感的水晶档把，使整车档次得到了提升。

　　动力方面，宝马X7搭载了3.0T和4.4T V8发动机，在动力方面应该还是十分强悍的。但是总体来说，无论是外观设计，还是内饰方面，都没有让人产生惊艳的感觉。而且相比之前的几款车型，最明显的变化就是两个“鼻孔”一代比一代大，照这样下去，宝马X10也能安排上了。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前宝马X7美规版现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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